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未来车载娱乐如何走?音响系统是关键

导读: 汽车的音响系统是最为重要的娱乐形式。不久之前,收音机、盒式磁带机或CD播放器还能满足汽车用户的需求。然而,多种音频压缩格式(随着互联网的兴起)的诞生导致个人的音乐收藏成倍增长,随之而来的就是用户对提供选择性和可用性的迫切期望。

  1 引言

 

  汽车的音响系统是最为重要的娱乐形式。不久之前,收音机、盒式磁带机或CD播放器还能满足汽车用户的需求。然而,多种音频压缩格式(随着互联网的兴起)的诞生导致个人的音乐收藏成倍增长,随之而来的就是用户对提供选择性和可用性的迫切期望。此外,适用于数字电台广播的众多标准也已出现,监管当局目前正在进行讨论。

  这是汽车和车载电台制造商面临的一项严峻挑战。这一市场明显小于消费电子市场。汽车娱乐系统引入新的技术需要,尤其是初期,预判到一定的市场认可度。本文旨在说明模拟式地面电台仍将存在(尽管基于播放广告的传统商业模式变得越来越不合时宜)、良好的内容管理(依据情绪分类娱乐节目)将是未来的差异特征。

 

  2 无线电广播

 

  调频电台广播已在消费者的日常生活中确立自身的地位。每户家庭拥有将近6台调频无线电装置(Czy-s00) (Mo-r08) (Jaq-s04)。如图1所示,调查国家的平均收听时间是每天3小时。重要的是,人们,尤其是年轻人的收听时间正在减少。

 

  

 

  以下部分,首先将对部分现有数字广播系统进行讨论,然后探究新的发展机会,英国的DAB目前,约有25%的英国家庭拥有一台DAB接收器,收听DAB的时间占总计电台收听时间的10%以上(见图2)。更多可供选择的节目是消费者斥资购买DAB设备的最大动力(Nel-s03)。不出意料,伦敦地区的DAB节目种类最为丰富(同见表1),当地的潜在听众数量为许多特别类型的节目提供了发展空间。

 

  

  

 

  然而,若DAB收听设备的销售情况保持现状的话,那么直到2018年,90%的英国家庭才能拥有一部DAB接收器。此外,英国的情况表明(由于经济原因)只有一小部分节目通过DAB和调频传输,而且绝大部分属于BBC(见表1)。最后,同样重要的是:英国只有极少量的DAB设备通过汽车销售(迄今为止仅有约100,000台,(DRDB-i08))。这主要是因为价格,同时也是因为电台的传输范围有限,而且从某种程度上说,人为降低的音频质量制约了车载DBA设备的普及(DRDB-i08) (Jag-i08)。

  美国的卫星无线电广播:XM公司和Sirius公司分别于2001年和2002年推出了各自的全国卫星无线电广播,两者都能播放大量可供选择的节目和服务(需订阅才能收听)。两家公司均投入巨资,确保车内和家里都一样能收到节目。图3显示2007年底,XM和Sirius总共拥有约1750万名用户,这相当于约15%的美国家庭。

  和地面系统相反,XM和Sirius控制着整个价值链。他们负责制作和播放所有节目内容,并提供用户接收设备。提供特殊类型的节目也是这个经济理念的原则之一然而,即使同处美国市场,XM和Sirius依然都入不敷出。他们最终同意合并SX-p08只是为了降低成本,但是仍面临来自技术、竞争和消费者认可度方面的挑战。卫星无线电广播在高收入家庭中占有率极大。免费订阅服务(例如高清广播)的竞争可能会进一步抑制(尽管影响有限)卫星无线电广播在低收入群体中的发展前景。

  世界各地的网络电台互联网上至少提供13,000个电台服务。图4表明世界各地足足有10%的人能够收听网络电台。在英国,拥有宽带的家庭明显多于拥有DAB接收器BTK-r07的家庭(尽管在收听时间方面更短)。在美国,收听网络电台的消费者比卫星电台的用户更多Arb-r08b。与此同时,2006年期间,欧洲共有2040万人定期收听网络电台,预计这一数字将在2010年gol-n06增至3190万。

  传输途中,网络电台所需的独立连接必须经由移动通信系统实现。从客户的角度看,普通速率即可保证所需的数据传输(大约1.5Gbyte/月,即30分钟200kbps/天)。从表2不难看出,当今广泛使用的网络电台在技术上依然缺乏可行性。这需要用到LTE和900MHz的GSM频段,或者重新启用广播频段作为通信技术,只有这样网络运营商才可能有兴趣在其网络中支持移动网络电台。

 

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