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华强北库存20万iPad3水货:输送全国90%货源

导读: 数十家华强北的大水货商接到这些货物,迅速将其层层批发出去,输往中国内地的广阔市场。据多位一级大水货商透露,无论是iPhone还是iPad,华强北输送了全国90%以上的水货货源,占据了全国市场保有量50%以上的份额。

  和苹果产品每一次进入中国市场的渠道一样,行货未到,水货先行。上周五(16日)午后,一位深圳华强北大水货商李强(化名)向记者发来一则彩信,图中他手中握着一只New iPad,“已经规模发货了。”根据数位大水货商预估,截至昨天下午,华强北已握有了近20万台的New iPad货源储备。

  最先到的是港行货,这些货物从香港地区出发只需通过海关便来到华强北。随后,不少美版New iPad也已到达深圳。

  一切轻车熟路,早先数代iPhone、iPad的贩卖,已让以华强北为核心的整条产业链上下运转娴熟。以美版机器为例,在美国的大代理商们通常以 20美元/台的代购费为筹码指示中国移民、留学生等从苹果产品的美国正规渠道大批吸货,随后这些机器以每台120元左右的运输成本运抵香港。在这里美版、 港版等多种版本的水货汇合,再通过“水客”(行内术语叫“拖工”)人肉随身携带过关抵达深圳。

  这些成本随着新世代产品发布、市场保有量变化等各类因素有所波动。如拖工携带iPhone过关的价码,由去年底的80元/台降至了60元 /台;iPad系列由于体积较大,携带费用较高,去年iPad 2的过关携带费曾一度高达120元/台,如今New iPad降至了80元/台。

  苹果目前宣称New iPad供不应求再度缺货,华强北方面多位人士均对本报表示,国内水货界与此应有部分关系。另一位直接从美国调货的上海苹果大代购商也向本报透露,去年 iPhone4最为紧俏的时候,其在美国洛杉矶的一位上家代理商甚至有能力将部分区域一段时间内所有的iPhone4全部收入囊中。“不少本地人都买不 着,气得直叫。”

  数十家华强北的大水货商接到这些货物,迅速将其层层批发出去,输往中国内地的广阔市场。据多位一级大水货商透露,无论是iPhone还是iPad,华强北输送了全国90%以上的水货货源,占据了全国市场保有量50%以上的份额。

  速度真的很快,3月16日当天,New iPad现货就已经出现在北京中关村的卖场上。不过,尽管已经拿到了New iPad的首批货源,但中关村某苹果店铺卖家张浩(化名)还是高兴不起来。

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