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存储器市场大变动 东芝半导体看好汽车电子

  近两个月,存储圈大事件惹人关注:紫光37.8亿美元入股西部数据,西部数据又宣布将以190亿美元收购SanDisk(闪迪)。作为存储产业巨头的东芝,他们与SanDisk的合作是否会受到影响?东芝展台主题转向汽车电子,是否因为存储产品不够亮眼?

  在第十七届高交会的东芝媒体发布会上,东芝高层接受包括OFweek电子工程网在内的多家媒体采访时,对最近发生的存储器市场收购案发表看法:“东芝与闪迪有两方面的关系:就存储器的开发及生产而言,东芝与闪迪长期以来在此领域共同投资开发与生产;另一方面就存储的终端产品而言,东芝与闪迪在面向消费者的终端市场上,又是竞争的关系。目前东芝在存储器领域,是唯一拥有完整的产品线(从存储卡,固态硬盘,到普通硬盘)的公司。这次西部数据收购SanDisk并不影响目前东芝与SanDisk的合作。但西部数据通过收购,其产品线会从普通硬盘,增加存储卡,及固态硬盘,成为第二家拥有完整存储产品的公司,其竞争力必然增强,可预见存储器市场的竞争将更加激烈。”

  东芝第十七届高交会媒体发布会

  对许多消费者而言,东芝是一家生产笔记本电脑、电视、存储卡等消费电子产品的公司,而参与本次高交会的是东芝旗下东芝半导体&存储产品公司,其主要负责东芝电子元器件部分,包括分立器件、大规模集成电路以及存储器件/存储产品等。从本次十七届高交会东芝的展台来看,其主题却并非消费电子和存储器而是汽车电子。本届高交会东芝以“智车芝‘芯’驾驭未来”为主题,围绕“安心﹒安全驾驶”、“环保”、“打开未来信息世界之门”三大主题展示了最新的车载半导体以及车载周边的技术解决方案。

  市场研究机构IC Insights的最新报告显示,在2014至2019年间,来自汽车产业的芯片需求每年平均成长6.7%,比整体芯片产业在同期间的平均年成长速度的4.3%高出2%以上。而电脑与消费性电子等传统芯片应用增长乏力,亚太区已超越欧洲成为最大的车用芯片市场。东芝中国有限公司董事长兼总经理田中基仁在发布会上说:“东芝电子(中国)目前最大的产品销售市场是在手机行业,而汽车行业是仅次于手机的第二大市场。”在这样的行业背景下结合自身的情况,东芝未来将更加注重汽车市场的发展。

  东芝(中国)有限公司董事长兼总经理 田中基仁 先生

  东芝的安心、安全的驾驶展区,重点展示了从安全角度支持汽车行驶的解决方案- - 高级驾驶辅助系统(ADAS)。众所周知,汽车搭载ADAS需要支持更宽广的感测距离、更高的侦测精密度,因此其运算负担将迅速攀升。东芝展出了首次投入中国市场的新品ViscontiTM系列,该处理芯片具有多核、多功能并行处理架构、高性能、低功耗的特点。搭载有东芝独特算法的ViscontiTM处理芯片可提供前车辨识、行人辨识、交通标志识别、避免碰撞的ADAS视频解决处理方案,还可以同时处理四个应用。该处理芯片已经在量产,下一代预计在2017年量产。

  东芝ViscontiTM处理器

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