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瑞萨传30亿美元收购Intersil 车用半导体事业可望居全球第二

导读: 据日本经济新闻(Nikkei)报导,日本半导体厂瑞萨电子(Renesas Electronics)正与美国电源管理类比IC业者英特矽尔(Intersil)进行最终收购协议。

  OFweek电子工程网讯:据日本经济新闻(Nikkei)报导,日本半导体厂瑞萨电子(Renesas Electronics)正与美国电源管理类比IC业者英特矽尔(Intersil)进行最终收购协议。

  据悉,瑞萨收购金额约3,000亿日圆(约30亿美元),以NASDAQ于19日最新股价显示,英特矽尔市值逾21亿美元计算,该笔收购案将以溢价38%收购,最快可望于8月底前达成协议。

  瑞萨购并英特矽尔如虎添翼

  日经指出,每年市场规模超过30兆日圆的全球半导体市场,因智能型手机需求成长趋缓,相关业者寻求突破,将研发重心转向每年约3兆日圆规模的自动驾驶、电子引擎等车用半导体市场。

  瑞萨本身在车用领域拥有省能半导体技术,车用微控制器领域市占率为全球之冠。但随着电动车、自动驾驶研发等趋势蔚为风潮,车用微控制器的搭载需求逐渐下滑,加上自动驾驶技术所需的通讯感测器并非瑞萨的得意领域,因此从1年前起,瑞萨即寻求收购海外企业强化相关领域技术与产线。

  因此,瑞萨购并英特矽尔的目的,即是为了车用半导体市场。英特矽尔在电源管理半导体领域不仅拥有高市占率,营业利益率约20~29%,且英特矽尔在汽车与工业机械、智能型手机等通讯用半导体也握有关键技术,可确保电子回路维持在一定的电压,并支持低耗电的功能。

  英特矽尔的另一项优势在于,不论是小至智能型手机、大到工业基础建设产业的电压控制需求,英特矽尔皆有对应产品。未来将扩大至电动车、燃料电池车用省电半导体。

  此外,英特矽尔的客户遍及美、欧、亚洲新兴市场,瑞萨可望借由该收购案扩增车用半导体产线以及海外市场。

  瑞萨视购并英特矽尔为新成长引擎

  目前在车用半导体产业中,以营收计算,全球规模最大的是2015年购并飞思卡尔(Freescale)的荷兰车用芯片制造商恩智浦(NXP),其次是2014年购并International Rectifier的英飞凌(Infineon),瑞萨因近年陆续裁撤亏损事业,营业额在5年内减少4成,因而落居第三。不过,瑞萨可望在完成该笔购并后,合并营收超越英飞凌,位居全球第二。

  瑞萨为完成该笔收购案,将向股东收购所有股票。收购资金为瑞萨现有的4,000亿日圆现金,另考虑向银行贷款。该笔购并案也是瑞萨在连续几年推动裁员、整并事业等结构性改革后,将借由购并将强化既有优势领域,并将之视为开启事业发展新页的重要引擎。

  特别是,因为车用半导体领域对于技术水准与安全性的要求相当严谨,不利于新兴业者发展,瑞萨认为目前在车用半导体市场仍能保有高度竞争优势。

  2010年成立的瑞萨电子,自2011年东日本大地震之后陷入经营危机,在接受日本官民基金产业革新机构与丰田汽车(Toyota Motors)等出资,直到2014会计年度(2013/4~2014/4)仍以结构性改革为主,终于由亏转盈。

  自6月上任的新任社长吴文精这阵子在接受日本媒体采访时表示,为因应自动驾驶、电动车成为热门领域,瑞萨电子在经营上将转守为攻,特别是如车用半导体之类需要庞大研发费的尖端领域,不再以压低经营成本为重心。

责任编辑:Alvin
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