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瑞萨买下Intersil 2016年以来半导体行业并购案一览

导读: 在经历了半导体收购里程碑式的2015年之后(2015年半导体并购规模高达1050亿美元,包括了芯片、设备和材料供应商),IC Insights的分析师Rob Lineback认为,2016年的并购规模将会达到历史第二或者第三的水平。

  OFweek电子工程网讯 终于落实了,瑞萨今日发表声明,将会以32.2亿美元的现金价购芯片制造商Intersil,这给风起云涌的全球半导体并购又添上了浓厚一笔。占领全球车用微控制器40%份额的瑞萨表示,会在2017年六月前完成这单交易。

  随着计算机和智能手机的增长放缓,半导体业界为了面对即将到来的大挑战,兴起了一波并购潮,并将产品方向重新回归到像汽车电子等拥有巨大增长空间的领域。

  从Gartner的数据显示,截止2015年底,瑞萨的汽车电子芯片销售为26亿美元,在全球的份额为9.1%,排在新NXP和英飞凌之后。

  受车用芯片需求大增,瑞萨还宣布了暂停原本要出售/关闭熊本县锦工厂的计划。近日,瑞萨还宣布将关闭一直处于盈利状态的微波(microwave)元件业务,预计2018年夏天正式停止微波元件的生产与供应。针对决定结束微波元件业务的原因,瑞萨的解释是:“尽管该业务部门是获利状态,但我们近几年都没有投资技术与产品的开发;而大多数我们的微波元件产品,将会被进一步整合到系统级芯片(system LSI)中。”

  Intersil成立于1967年,其公司前身是HarrisCorporation,总部地点位于美国加州硅谷,是一家老牌的设计和制造高性能模拟半导体的领导厂商。Intersil在无线网络市场、电源半导体市场等拥有非常先进的技术。

  瑞萨指出,Intersil主要针对产业、车用、航太等着重可靠度、性能的市场,提供电源控制芯片、类比芯片的研发/制造/销售服务,年营收约5.2亿美元、营益率超过20%。

  而瑞萨列为重点事业的车用芯片领域,因自动驾驶、电动车(EV)普及,带动每台车所需搭载的芯片数急增,也带动Intersil所持有的高可靠度芯片需求走高,故期望藉由收购Intersil强化车用芯片事业。

  这笔交易的达成,也宣告了Maxim对Intersil竞购的失败。

  据消息称,Maxim一直以来都在寻求一笔交易。不过Maxim本身一直也处于被收购的流言旋涡之中。

  “本次收购的利润促进效应将十分有限,”一位分析师称,“这取决于瑞萨怎么管理Intersil,对瑞萨而言这一交易存在很大的减值风险。”

  日经新闻报导,车用芯片全球市场规模约3兆日圆,而荷兰恩智浦半导体(NXP Semiconductors NV)于2015年收购车用大厂飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)、德国英飞凌(InfineonTechnologies AG)也于2015年收购美国公司,让原先全球龙头厂瑞萨营收市占摔至第3位,不过待瑞萨完成收购Intersil后,其市占率将超越英飞凌、挑战恩智浦。

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责任编辑:Trista
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