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三项汽车电子技术或成为未来汽车新标配

导读: 自动驾驶虽然已经不是什么新鲜的玩意儿,但离真正普及还有很长的路要走。但我相信,在未来,自动驾驶会成为所有车辆的标配...

  OFweek电子工程网讯 也许一千个人眼中会有一千种未来汽车的模样,不知道未来汽车到底会是什么样子,但笔者希望这三项技术或将成为未来汽车新标配。

三项汽车电子技术或成为未来汽车新标配

  1. 跟招风耳“Say goodbye”

  开车的都知道车外后视镜是风噪的重灾区,汽车尤其在高速行驶中驾驶会很明有这个感受,感觉耳边最大的噪音就是气流撞击外后视镜产生的。但是,车外后视镜又是神一样的存在,不可或缺,因为它肩负着安全驾驶的使命。倒车时、需要变道时我们都需要用到车外后视镜。既然我们搞清楚了车外后视镜的用处就是观察车辆后方的情况,那么它真的是不可替代的吗?并不是,如今越来越多的汽车都装配了倒车摄像头,方便驾驶员倒车的时候观察到后方的情况,摄像头同样可以取代车外后视镜的地位。

三项汽车电子技术或成为未来汽车新标配

  来看上面这辆帅气十足的概念车,大家肯定第一眼就能看到别扭的地方。是的,这辆车没有车外后视镜,这样的车能开吗?可以的,在车辆原来安装车外后视镜的地方安装两个广角摄像头,通过车内的显示屏(可以是仪表盘中的显示屏,也可以是中控台上的显示屏)以及图像合成技术,同样可以清晰观察车辆后方的情况,而且盲区相比传统后视镜会更小。这样一来,风噪也会小很多,加上这辆车连车门把手都设计成隐形的,都是对风阻系数极致的追求。另外,没有了车外后视镜,车辆整体宽度就会变小,这对于车辆在拥挤车流中的通过性还是能起到很大的积极作用的,对于笔者这种喜欢在车流中极致穿梭的激进分子,更是意义重大!

  未来,小伙伴们看到街上的车车没有了招风耳朵,不必惊讶;也许,这就是未来汽车该有的模样。

  2.线控转向、线控制动得到普及

  从开始的拉线节气门,到现在的线控节气门;从传统拉线式驻车制动,到现在越来越多的车型配备的EPB(电子驻车制动);从原来的液压转向助力,到现在大部分车型转向都采用了电子助力等等。如今汽车的发展方向是,电子所占的比重越来越大。不得不承认汽车电子技术的普及让车这种代步工具开起来越来越简单了,电子技术在如今汽车设计中的应用也越来越广。

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责任编辑:Zack
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