当前位置:

OFweek电子工程网

IC设计

正文

全球半导体业进入成熟期 将维持积极并购趋势

导读: 跨国半导体巨头在积极投身并购市场的同时,特别注重深耕前景被普遍看好的中国市场。据专业研究机构统计,2015年中国市场规模达到11024亿元人民币,成为世界上最大的半导体产品消费国。

  OFweek电子工程网讯 “全球半导体产业已步入成熟期,年增长率由过去每年10%以上降到目前的4%到5%,推动整个行业维持积极并购趋势。”恩智浦半导体公司全球总裁兼首席执行官理查德·科雷鸣日前在接受记者专访时说。

  2015年,全球半导体行业并购规模逾1200亿美元。进入2016年,又相继爆出半导体巨头并购同业的消息,其中的大手笔包括日本软银斥资约320亿美元收购英国半导体和软件设计商ARM,美国微芯科技以35.6亿美元现金加股票的方式收购竞争对手Atmel,日本瑞萨以32.19亿美元收购美国英特矽尔等。

  在科雷鸣看来,全球半导体产业进入成熟期后,市场竞争愈发激烈,行业内部寻求并购整合的意愿进一步增强,今后还会出现交易金额惊人的并购要约。根据他的判断,全球半导体行业的集中化趋势将日益明显,发展轨迹有可能遵循西方军工产业,由最初的成百上千家,经过不断的优胜劣汰、兼并重组,最终演变为在某一具体领域仅由几个巨头支撑。

  “在这样的趋势下,恩智浦不可能置身事外”,科雷鸣说,恩智浦希望通过并购,将更多优势技术结合起来,为客户提供完备的解决方案。比如,恩智浦去年底完成了对飞思卡尔的并购,为其带来了更多市场机遇。资料显示,并购飞思卡尔后的新恩智浦公司市场估值超过400亿美元,年收入超过100亿美元,一跃成为全球最大汽车电子元件供应商。

  跨国半导体巨头在积极投身并购市场的同时,特别注重深耕前景被普遍看好的中国市场。据专业研究机构统计,2015年中国市场规模达到11024亿元人民币,成为世界上最大的半导体产品消费国。

  科雷鸣曾经表示,恩智浦在中国市场一直推行稳健的扩张政策,与大唐、小米、美的等多家中国企业围绕无人驾驶、移动支付、智能生活等内容进行合作。不久前,恩智浦还携手长安汽车、东软集团成立“中国汽车信息安全共同兴趣小组”,共同推动以硬件为基础的汽车安全行业标准的设立和应用。这是恩智浦在全球市场首个联合当地汽车产业、软件企业发起的汽车安全组织。科雷鸣对记者表示,成立这个汽车信息安全小组对恩智浦至关重要。“在无人驾驶领域,中国市场的机遇要比其他地区多很多,所以我们必须要在中国找到合适的合作伙伴,共同来完成这项事业。”科雷鸣说,恩智浦未来将为中国市场提供具有核心技术的无人驾驶解决方案。

  据介绍,恩智浦总部位于荷兰埃因霍温,2006年由飞利浦剥离自身芯片和半导体业务创立。作为全球领先的半导体制造商,恩智浦为互联汽车、网络安全、便携和可穿戴设备及物联网提供解决方案。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球逾35个国家设有业务机构,2015年全年营业收入达61亿美元。

责任编辑:Trista
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek电子工程网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: