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CES2017大会 黄仁勋用三大主题讲述NVIDIA的未来发展

导读: 于现在的NVIDIA,真的很难用一个词汇就可以清楚定义它,过去它提供关键零组件,现在它一下是游戏随选云端服务公司,一会儿又变成智慧家庭设备商,汽车、HD地图也跟他有关,这些角色的变化自如都基于它的GPU及AI技术。

看到脸书执行长佐克伯在去年展现了很好的编程能力,为他自己打造了一个AI智慧管家Jarvis,但我决定,我们应该为你们都打造一个!”NVIDIA创办人黄仁勋在CES 2017大会演说上这么说,他指的为大家打造的智慧管家就是NVIDIA与Google Assiatant合作的NVIDIA SHIELD和NVIDIA SPOT。

对于现在的NVIDIA,真的很难用一个词汇就可以清楚定义它,过去它提供关键零组件,现在它一下是游戏随选云端服务公司,一会儿又变成智慧家庭设备商,汽车、HD地图也跟他有关,这些角色的变化自如都基于它的GPU及AI技术。

黄仁勋应邀担任今年CES第一位大会演说者,不难看出NVIDIA的火红,现场台下坐了3,000名听众,在Twitch直播平台上,收看的网友更有人以“My Lord”(我的王)来称呼他,黄仁勋这三个字似乎已经变成了近来科技业的天王级人物。而介绍他上台的美国消费者科技协会(CTA)主席Gary Shapiro说,NVIDIA是去年在标准普尔500(S&P 500)股价表现最好的公司,股价飙了三倍,以美国时间1月4日收盘价来看,NVIDIA已经超过100美元大关,收在104.39美元,已经相当逼近苹果(116.02美元),不过,苹果曾经在2014年分割股票,将1股分割为7股,因此以市值来看,苹果跟NVIDIA还是有很大的差异。

CES演说三大主题

黄仁勋在CES的大会演说上可以分为三个领域,分别是游戏电竞、智慧家庭、以及人工智慧车。我们换个顺序,先从大热门的人工智慧车开始好了,黄仁勋指出,交通运输业将即将被彻底改变,现在路上有10亿辆车在路上、每年有3亿辆卡车行驶12兆公里、50万公车在运行。

“汽车将会成为你最个人化的机器人,而AI就是自驾车的解决方案”,自驾车需要汽车感知、推理、驾驶,不只是感测这个世界(sense the world),更应该做到环绕的感知(surrouding perception),为了实现这一切,NVIDIA推出为AI汽车超级电脑—Xavier,在NVIDIA的人工智慧车平台架构中,底层是以Drive PX超级电脑为核心,以DriveWorks为作业系统,向上有Auto -Pilot、Co-Polit、云端HD地图等技术。

Co-Pilot功能对驾驶察言观色

其中Co-Pilot是此次CES发表的新功能,“AI不只是感知外部的环境,也要注意你(驾驶)才行”黄仁勋说,所以Co-Pilot就是一个观察驾驶行为并互动的技术,例如AI会警告驾驶,在前方15码处,右边有一辆自行车,另外,在车内AI部分目前可以做到四个项目,除了脸部侦测(Face Recognition)外,还有头部追踪(Haed Tracking )、眼神追踪(Gaze Tracking),系统会知道驾驶转头,看向哪个方向,最后则是读唇语(Lip Reading),当车内环境太吵,系统会从你的嘴巴读懂你在说什么话、下达什么指令。

NVIDIA也宣布了不少合作伙伴,其中在车联网合作已十年的奥迪,将使用NVIDIA的AI Car超级电脑打造智慧车,预计2020年上路。另外,在汽车零组件及汽车电子领域的重要公司ZF以及一线业者BOSCH也是合作对象,ZF率先宣布将生产一个DRIVE AI电脑,今年稍晚就会出货。而图资的伙伴除百度、TomTom外,也新增了日本的Zenrin以及近来获得英特尔、腾讯投资的HERE。

CES2017大会 黄仁勋用三大主题讲述NVIDIA的未来发展

NVIDIA创办人黄仁勋(右)、奥迪美国区总裁Scoot Keogh(左)。

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