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汽车走向智能化 2016年相关并购事件知多少

导读: 随着车联网和自动驾驶汽车市场持续增长,有越来越多的新技术需要导入到汽车上,这些新技术需要借力半导体工艺才能实现,包括计算机运算能力、通信能力、多媒体技术、软硬件整合能力,都为我们切入车用芯片市场提供了弯道超车的机会。

在汽车走向智能化的过程中,越来越多的“新面孔”杀入汽车芯片市场。

随着车联网和自动驾驶汽车市场持续增长,有越来越多的新技术需要导入到汽车上,这些新技术需要借力半导体工艺才能实现,包括计算机运算能力、通信能力、多媒体技术、软硬件整合能力,都为我们切入车用芯片市场提供了弯道超车的机会。

如今汽车行业正在发生一场深刻的变革,智能化、网联化、电气化的未来趋势正在让汽车变得像一个带有四个轮子的电脑,处理器、计算能力、网络互联等数字化元素也正在取代发动机、变速箱等机械部件的核心地位,即车用芯片、计算能力提供商将处于未来智能汽车产业的核心位置。

据市场调研机构Gartner预测,2020年全球使用车联网的汽车数量将从目前的6000万台大幅增加至2.5亿台。而另一家分析机构IHS则指出,到2035年全球无人驾驶汽车将达2100万辆。

关于2016年汽车相关行业并购事件|企业简介

1、亚德诺半导体(ADI)148亿美元收购凌力尔特

2016年7月27日,ADI(亚德诺半导体)宣布收购Linear Technology(凌力尔特)。ADI以每股46美元现金加上0.2321:1比例的换股买下了凌力尔特,整个收购价为148亿美元。

收购完成后,两家公司的市值接近300亿美元,ADI也将仅次于德州仪器,成为全球第二大模拟IC厂商,年营业额接近50亿美元。该公司计划通过约5,800万股新股和约73亿美元新债和现金来为该交易融资。

此次收购后,ADI将有机会冲击TI的老大地位,而TI在收购NS和BB市场的优势,将荡然无存。TI反击的最好方式也是并购,而对象就是之前早就盛传已久的美信半导体。

ADI简介

Analog Devices, Inc.(简称ADI)。中国注册公司名字为“亚德诺半导体技术(上海)有限公司。美国纳斯达克上市公司。ADI公司是业界认可的数据转换和信号处理技术全球领先的供应商,拥有遍布世界各地的60,000客户,涵盖了全部类型的电子设备制造商。作为领先业界40多年的高性能模拟集成电路(IC)制造商,ADI的产品用于模拟信号和数字信号处理领域。公司总部设在美国马萨诸塞州诺伍德市,设计和制造基地遍布全球。

Linear简介

凌特公司(Linear Technology Corporation)创建于1981 年,总部位于美国硅谷,是一家高性能线性集成电路制造商。

2、英飞凌8.5亿美元收购科锐公司旗下Wolfspeed Power&RF部门

2016年7月14日晚间,德国芯片厂商英飞凌(Infineon Technologies)宣布,将以8.5亿美元的现金从美国LED大厂科锐公司(Cree)手中收购其Wolfspeed Power & RF部门。

科锐去年9月曾宣布,将分拆旗下Wolfspeed Power & RF(功率与射频)部门,更名为“Wolfspeed”公司,并计划单独上市。但科锐今年1月表示,该分拆计划被推迟。

英飞凌CEO雷哈德·普洛斯(Reinhard Ploss)称,Wolfspeed生产的碳化硅芯片在未来数年将逐渐取代传统芯片,尤其是在电动和混合动力汽车市场。当前,英飞凌约50%的销售额来自于企业行业。

这笔交易距离英飞凌收购芯片厂商International Rectifier仅18个月。英飞凌2018年8月曾宣布,将以30亿美元现金收购美国电源管理芯片制造商International Rectifier,这是英飞凌迄今为止最大一笔收购交易。

英飞凌简介

英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立,是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门,于1999年独立,2000年上市。其中文名称为亿恒科技,2002年后更名为英飞凌科技。

总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司,为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。

Wolfspeed Power & RF简介

科锐2015年9月曾宣布,将分拆旗下Wolfspeed Power & RF(功率与射频)部门,更名为“Wolfspeed”公司,并计划单独上市。但科锐2016年1月表示,该分拆计划被推迟。

Wolfspeed生产的碳化硅芯片在未来数年将逐渐取代传统芯片,尤其是在电动和混合动力汽车市场。

3、中芯国际4900万欧元收购LFoundry70%股份

2016年6月24日,中芯国际集成电路制造有限公司宣布,将出资4900万欧元收购意大利集成电路晶圆代工厂LFoundry70%的股份。中芯国际将凭借此项收购正式进驻全球汽车电子市场,同时这也是国内集成电路晶圆代工业首次成功布局跨国生产基地。

作为中国内地晶圆代工的龙头企业,中芯国际2016年第一季度销售额达到6.343亿美元,同比增长24.4%,已经实现连续16个季度盈利。2045年,中芯国际销售额创新高达22.4亿美元。

中芯国际首席执行官兼执行董事邱慈云表示:“通过此次收购,加强了中国与欧洲半导体业的交流合作,有助于促进双方集成电路产业共同发展实现共赢。”

中芯国际简介

中芯国际是世界领先的集成电路芯片代工企业之一,也是中国内地规模最大、技术最先进的集成电路芯片制造企业。主要业务是根据客户本身或第三者的集成电路设计为客户制造集成电路芯片。中芯国际是纯商业性集成电路代工厂,提供 0.35微米到28纳米制程工艺设计和制造服务。荣获《半导体国际》杂志颁发的"2003年度最佳半导体厂"奖项。

LFoundry简介

LFoundry总部位于古欧洲的中心意大利阿韦扎诺,主要提供最先进的模拟制造服务,晶圆月产量超过4万片。Lfoundry主要针对汽车和工业相关的应用,包括中央信息系统、安保、智能、嵌入式储存器等等。

4、四维图新39亿元收购杰发科技

四维图新拟收购杰发科技100%的股权,对价38.75亿元,其中公司发行股份支付3.31亿元,发行价格25.59元,以现金支付35.45亿元。公司还拟通过锁价方式非公开发行股份募集配套资金,募集资金总额不超过38亿元,发行价格25.59元,锁价3年。

杰发科技前身为联发科汽车电子事业部,是车载电子芯片设计和解决方案提供商。公司业务分前装和后装两部分,在前装车载导航地图领域处于领先地位,是国内唯一一家能提供完整车联网解决方案的公司;高性能汽车电子芯片已经占据国内后装车载汽车电子市场的70%,并成功进入了被国外垄断的前装汽车电子市场,成为一汽、上汽等主流车企的供应商。

通过此次并购,公司在车联网、自动驾驶与无人驾驶领域的领先地位将进一步夯实,未来在前装及后装车联网市场、无人驾驶领域的拓展有望加速。

四维图新简介

北京四维图新是中国领先的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商,始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。公司成立于2002年。

杰发科技简介

杰发科技作为世界顶尖IC公司联发科技股份有限公司(MediaTek Inc)的控股子公司,是立足于汽车电子行业,为全球车载信息娱乐市场提供全方位的技术支撑服务的集成电路企业。

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