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智能汽车带火汽车存储产品 三星/东芝/SK海力士/美光纷纷“下手”

导读: 汽车从安全控制到智能辅助驾驶再到无人驾驶的趋势发展,不仅吸引英特尔、三星、高通、苹果等各方巨头争食大饼,更是对Memory需求暴增,预计到2020年汽车市场对Memory需求将暴增10倍,这也是三星、东芝、美光、SK海力士等原厂为何积极进入汽车存储市场布局的重要原因。

汽车从安全控制到智能辅助驾驶再到无人驾驶的趋势发展,不仅吸引英特尔、三星、高通、苹果等各方巨头争食大饼,更是对Memory需求暴增,预计到2020年汽车市场对Memory需求将暴增10倍,这也是三星、东芝、美光、SK海力士等原厂为何积极进入汽车存储市场布局的重要原因。

随着PC时代落寞,智能型手机发展趋缓,下一个五年蓬勃发展的物联网产业从车联网开始爆发。车联网是通过车载传感设备、移动通信技术、地图导航系统、智能终端设备、车载信息系统等实现车与人、车与车、车与路、车与城市之间的互联和通讯,车联网的发展正在将汽车领域演变成另外一个“智能手机市场”。

芯片巨头抢滩车用市场,谁将颠覆汽车市场成为下一个苹果?

汽车市场销量的稳定增长,以及高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶等智能应用增加,近三年全球车用芯片市场以年复合成长率10%的速度增长,2017年300亿美元的车用芯片市场已是半导体市场成长最快的应用领域之一,2020年全球车用芯片市场规模将增至430亿美元,未来无人驾驶将创造万亿级美元的市场价值。

中国汽车市场,2016年销量突破2800万辆,约占全球汽车市场的25%,已是继2009年以来连续八年蝉联全球第一,预计2017年中国汽车销量达2950万辆。中国汽车市场不仅是最大的产销大国,更是规模最大的汽车后装市场。

智能汽车带火汽车存储产品 三星/东芝/SK海力士/美光纷纷“下手”

来源:中国闪存市场ChinaFlashMarket

智能汽车带火汽车存储产品 三星/东芝/SK海力士/美光纷纷“下手”

来源:中国闪存市场ChinaFlashMarket

在汽车芯片市场,一直是瑞萨、恩智浦、飞思卡尔、英飞凌、意法半导体等厂商占据主要份额,随着汽车向安全、互联、智能、节能、自驾等趋势发展,ADAS、无人驾驶、车联网、新能源汽车等需求增加,吸引英特尔、三星、高通、苹果、英伟达、谷歌、联发科等芯片巨头通过合作、并购等方式快速进入汽车市场抢占商机。

比如:英特尔与宝马联合研发制造无人驾驶电动汽车iNext;三星以80亿美元收购美国一家提供车载娱乐、信息服务、互联网安全等服务的供应商Harman;高通更是以470亿美元收购了恩智浦(恩智浦曾在2015年以118亿美元购并飞思卡尔),摇身变成全球最大的车用芯片供应商。汽车从安全控制到智能辅助驾驶再到无人驾驶的趋势发展,汽车智能化如同装有四个轮子的智能手机,比手机更大的市场,吸引半导体从业者积极参与其中。

智能汽车带火汽车存储产品 三星/东芝/SK海力士/美光纷纷“下手”

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在汽车领域,更注重对存储产品品质和温度的要求

在汽车领域,对存储产品需求不同于消费类电子产品,消费类存储质保3年,可接受擦写次数次之的TLC,一般0~70℃工作环境,而汽车市场存储在具备较高的运算性能的同时更注重产品品质和可靠性,进入汽车供应链Tire 1、Tire 2车厂前要求通过AEC Q100、TS 16949认证,存储使用寿命要求达到5年或10年,汽车环境往往温差在100℃以上,同时还要具有防震、抗摔等特性。

汽车前装市场,目前主要是瑞萨、恩智浦(被高通收购)、英飞凌等主流芯片,其中QNX、Linux操作系统以128MB-256MB小容量存储数据,Android操作系统需要搭配16GB MLC eMMC,要求存储温度-45℃~85℃,工作温度-30℃~85℃,一般一线品牌车厂会指定应用车规级存储产品,一些国产车也可以接受工规级别的存储产品。

后装市场包括车载中控、车载后视镜、车载导航仪、行车记录仪等应用,主流芯片是高通、联发科、全志、瑞芯微等厂商,以Android操作系统为主,主要用于存放地图、影片、音乐、录像等数据,对存储一般要求8GB-32GB MLC eMMC,GPS导航以NOR Flash+外置卡Micro SD(TF卡)居多,但Micro SD也要求高品质的MLC,工作温度要求-20℃~70℃。

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