侵权投诉
当前位置:

OFweek电子工程网

IC设计

正文

英特尔今年8月开造7nm最高级别自动驾驶芯片:虐NVIDIA

导读: 在深度学习方面,Intel和NVIDIA曾在去年有过一段激烈斗法,NVIDIA称GPU承载AI场景更优秀,Intel当然是坚定地支持CPU。

在深度学习方面,Intel和NVIDIA曾在去年有过一段激烈斗法,NVIDIA称GPU承载AI场景更优秀,Intel当然是坚定地支持CPU。

英特尔今年8月开造7nm最高级别自动驾驶芯片:虐NVIDIA

作为依靠深度学习的一个非常重要的应用领域,在汽车自动驾驶方面,Intel也没忘了踩NV一把。

Intel的自动驾驶最重要的握把就是年初收购的以色列公司Mobileye,花了高达153亿美元。不过,Mobileye的技术水平业内有目共睹,此次CES 2018大展上,Mobileye高级副总裁兼首席沟通官(CCO)Dan Galves还饶有兴致地谈及了NVIDIA。

他表示,做自动驾驶不仅需要硬件功底,也需要软件,而Mobileye兼而有之,既有此前积累的ASDS算法,也有世界上最强大的芯片公司(指Intel)支持。

而NVIDIA很大程度上还是硬件起家,不得不雇佣很多软件工程师,但难点在于后者必须吃透硬件,这个过程就很影响效率了。

据ZDNet报道,基于7nm工艺的EyeQ5(L5级别)自动驾驶作业芯片(单颗功耗5W)将在今年8月份生产,2020年会被四家汽车厂商采纳。

不过,本届CES上,NVIDIA以及发布了自己L5级别自动驾驶系统Xaiver,采用定制的8核CPU、512流处理器Volta显卡、支持8K HDR视频录制等,功耗30W。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: