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贾跃亭和董明珠执着于造车,他们真的能过这根“独木桥”?

导读: 如果你只热衷公交出行,或者最近几年都没有换车的需求,你可能不太能感受到汽车行业正在发生的翻天覆地的变化。

根据挪威报纸《Dagens N ringsliv》报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%,全球领先。

随后,荷兰、印度相继给出了自己国家的燃油车禁售时间表。在此后的2017年9月份,工信部副部长辛国斌在论坛上关于“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”的表态,更是给想要在新能源市场分一杯羹的非车企打了一针强心剂。不管传统车企再怎么心不甘、情不愿,所有迹象都表明汽车行业变革已经是大势所趋。

贾跃亭和董明珠执着于造车,他们真的能过这根“独木桥”?

图|新能源汽车

目前,新能源汽车产业是被认为最具增长潜力的行业之一,根据我国规划和相关研究机构预测,到2020年,我国新能源汽车达到200万辆的产业规模,市场规模达到4500亿元,考虑到对上下游的带动效应,预计整体的产业产值达到1.35万亿元。万亿级别的空白市场,利益驱使企业快速进入并跑马圈地。

特斯拉“神话”意义深远

科技企业想要在汽车领域从零到一,科技大佬的“马斯克”梦想起了很大的作用,这可能就是贾跃亭和董明珠为何执着造车的原因了。

特斯拉的腾飞剥去了盖在汽车领域上面的“螃蟹壳”,给后来者指出了一条可以大快朵颐的明路。特斯拉是一家美国电动车及能源公司,总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多(Palo Alto),最早由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)共同创立,2004年埃隆·马斯克(Elon Musk)进入公司并领导了A轮融资。2010年6月,特斯拉登陆纳斯达克,IPO发行价17.00美元,净募集资金1.84亿美元,融资额达2.26亿美元。开盘当日,埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元。

贾跃亭和董明珠执着于造车,他们真的能过这根“独木桥”?

图|特斯拉

特斯拉的辉煌离不开它的Model S。特斯拉 Model S是一款由特斯拉汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车,外观造型方面,该车定位一款四门Coupe车型,动感的车身线条使人过目不忘。据Clean Teacnnica报道,特斯拉Model S打败宝马7、奔驰S-Class等车型,成为2017年上半年美国最受欢迎的大型豪华车型。

千军万马过独木桥

大家所熟知的科技企业,不管是谷歌、苹果还是腾讯、阿里、百度,都或多或少的踏进了汽车产业。贾跃亭“倾家荡产”打造法乐第未来汽车,话题女王董明珠也孤注一掷的大力投资珠海银隆,甚至连中兴也在2017年注册了和造车有关的公司。这些在各自领域占有一席之地的科技企业都在汽车行业的十字路口努力想要混进队伍。

科技企业出钱,在前面冲锋陷阵的就是这些汽车行业新贵了。据统计, 不论是新增车型数量还是新增车企数量,2017年均大幅增长,表现远远强于往年。2017年新增车企27家,新增新能源车型数量达162款,其中BEV新增111款,PHEV新增51款。汽车行业分析人士认为2017年可以当作新能源汽车元年,2017年的剧增意味着新能源汽车时代真正开启,未来将步入加速发展阶段。

贾跃亭和董明珠执着于造车,他们真的能过这根“独木桥”?

图|新晋车企数量

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