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凭啥Waymo值700亿美元?原来有这么多先进技术

导读: Waymo(谷歌母公司 Alphabet 旗下无人驾驶公司)与 Uber 的一场交锋大战,终于在上周落下了帷幕,最终双方达成了和解。

Waymo(谷歌母公司 Alphabet 旗下无人驾驶公司)与 Uber 的一场交锋大战,终于在上周落下了帷幕,最终双方达成了和解。

这次纠纷的背后,Waymo 公司的自动驾驶关键技术成为其重要的一环。Waymo 在多项无人驾驶技术方面卓越领先,给公司带来了巨大的价值财富。根据摩根士丹利发布的报告显示,Waymo 的估值将超过传统的汽车公司以及特斯拉等,至少达到 700 亿美元(约合 4800 亿人民币)。

Waymo 为何能值 700 亿美元?高估值的背后,有着怎样的发展和布局?腾讯科技在此为您做出梳理与解读:

多项无人驾驶技术处于行业领先地位

从现有的路测成绩来看,Waymo 在自动驾驶技术领域确实优势明显。

去年 1 月,首席执行官 John Krafcik 推出了由 Waymo 开发的一套自动驾驶硬件,其中包括升级版视觉系统,改良版雷达和激光雷达。Krafcik 称,Waymo 正在探索自动驾驶技术在更多方面的应用,包括共乘平台、私家车、交通运输、卡车运输和物流。

到现在,相关技术已经有了进一步升级与突破。今年初,根据 Waymo 在加州公布的测试报告显示,其无人驾驶汽车行驶 1000 英里需要人类干预的次数降至 0.18 次。相比 2017 年 3 月 Uber 公布的数据显示,其无人驾驶车辆每行驶 1.3 公里就需要进行人工干预。Waymo 的成绩足以「秒杀」其他的竞争对手。

目前为止,该项目测试车队已经累计上路行驶了 400 万英里,在无人驾驶汽车的实际行驶英里数方面保持领先。

另外,Waymo 在激光雷达系统的研发上成绩斐然,已经将激光雷达传感器的成本降低了 90%,而且未来还有进一步压缩的空间。激光雷达拥有众多优点,可应用于发射激光接收反射的原理,描绘出周围空间的 3D 形态,精度极高,甚至能够探测出百米内人类的细微动作。

高性能的安全系统设计

除了技术性能的提高,Waymo 在软硬件的打造上也不惜重金。Waymo 财务分析师 Shawn Bananzadeh 曾透露,从 Project Chauffeur(无人驾驶汽车项目)2009 年诞生到 2015 年末,谷歌花费了 11 亿美元开发无人驾驶汽车的软件和硬件,打造其无人驾驶汽车的安全性。

从 Waymo 安全性能的设计来看,有四大方面为主要优势:

系统功能的安全性。首先是能够考虑交通规则限制以及对相关情景进行预测,并通过路测来发现可能的各种问题,进行不断的调整分析模型和模拟工具。此外,系统可解决硬件失灵等故障问题。Waymo 对系统设置了备份系统和备用设备,如有故障出现,系统则改接备用计算机、方向盘、刹车、动力系统、避障系统等。

车辆的耐撞性。车辆通过各种措施保护车内乘客的能力,从保护车内人员的结构设计到具有座椅约束和安全气囊的功能,以减轻伤害或防止死亡。

优化服务体验。Waymo 给系统设置了针对车辆与乘客之间的交互,提供具有目的地设置、停车引导等功能的用户界面,优化乘客体验,并针对不同的行驶需求设定危险分析、相关安全标准、大量测试和多领域实践。

急救措施的保障性。Waymo 为消费者设置了事故后紧急系统,会自动发送事故地点给执法人员和急救人团,以及官方团队操作中心。

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