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汽车电子

市场研究

优劣共存的汽车液晶显示为何能年增19%?

根据麦肯锡的统计,从2015年全球销售额最大的15家厂商名单来看,向前回溯15年都没有太大变化,15年来只出现了两家新面孔。作为对比,2015年的15大手机厂商与15年前名单相比天翻地覆,只有5家厂商还在名单中,新出现的厂商多达10家。

2017-10-13 00:02 评论

汽车芯片正在成为半导体厂商争夺的关键

随着汽车能做的事情越来越多,需要更先进的处理器来驱动汽车,加强汽车控制,并提供娱乐。市场研究机构IDC估计,到2021年,半导体供应商将从汽车市场获得50.1亿美元的收入,比2016年增长52%。

IC设计 | 2017-09-25 17:31 评论

硅晶圆好缺 半导体厂付订抢货

半导体硅晶圆“超级大循环”效应持续发威,不仅今年以来价格逐季调涨、第4季12吋已达80美元,明年第1季更因为供给端出现近10%的缺口,预期报价可能狂飙至100美元、季增高达25%。

工艺/制造 | 2017-09-11 13:10 评论

双“英”会战自动驾驶 英特尔、英伟达谁将成为AI芯片之王?

整个2016年,Mobileye的营收为3.5816亿美元,而英特尔能够花费40多倍的溢价率收购,足以可见其势必要争夺更多自动驾驶话语权的野心。

MCU/控制技术 | 2017-08-23 13:02 评论

通过谷歌语音助手开启劳恩斯豪车

?随着智能时代的到来,我们周围出现了各式各样的智能产品,这些产品极大地改善了我们的生活方式,使我们生活更加便捷,舒适。汽车作为出行工具若拥有“智能”,将出现怎样的场景呢?

其它 | 2017-08-17 15:40 评论

有了Mobileye,英特尔就能摧毁英伟达、谷歌、百度和特斯拉的无人驾驶汽车战略?

153亿美金收购Mobileye成为英特尔的一部分是一场昂贵的赌局。2016年,Mobileye的全年营收是3.5816亿美金,英特尔花费42.71倍的溢价赌在上面。英特尔将可能采取新的债务来融资这个企业。英特尔承担了70亿美金的债务,167亿美金赌在Altera身上。

开发工具/算法 | 2017-08-14 16:39 评论

英特尔买下Mobileye:转型数据公司的开始

2017年3月13日,英特尔宣布将以153亿美元收购全球领先的ADAS厂商Mobileye,这一收购案宣布就是立即成为了今年自动驾驶领域的焦点。将近5个月之后,该收购案有了阶段性的成果……

开发工具/算法 | 2017-08-12 09:19 评论

完成对Mobileye的收购 英特尔能否在自动驾驶市场重演PC的辉煌?

由于PC市场的不景气,PC处理器大厂英特尔近年来一直在进行转型,而收购一些有潜力的公司是英特尔的转型手段之一,以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye无疑是今年以来其收购的最知名的企业。

IC设计 | 2017-08-09 11:05 评论

再遇障碍 高通能否拿下恩智浦笑傲车用半导体市场?

虽然今年高通旗下的骁龙800系列和600系列芯片表现抢眼,在安卓中高端市场获得了广泛地认可,但与苹果间的缠斗却也让其受累颇多,而近日高通对于恩智浦的收购也再生出波折。

IC设计 | 2017-08-08 11:26 评论

动力电池行业深处暗潮汹涌 已悄然洗牌

随着动力电池的技术不断进步、市场不断拓展以及新补贴政策的实施,动力电池企业的洗牌已经悄然进行,行业的深处暗潮汹涌。

缓冲/存储技术 | 2017-08-06 06:57 评论

强强联手!高通与尼吉康签订电动汽车无线充电许可协议

高通今日宣布,双方已签订电动汽车无线充电( WEVC )许可协议。尼吉康将在其产品组合中纳入高通 Halo? WEVC 技术,并且将专注于支持亚洲的插电式混合动力汽车( PHEV )制造商和纯电动汽车( EV )制造商实现WEVC系统的商用。

其它 | 2017-07-28 14:28 评论

电动汽车产业呈爆发之势 动力电池换装中国“芯”

近日,在电动汽车核心部件国产化产业联盟签约仪式上传出消息,由赛微电子经历8年自主研发的国产电池管理芯片,至今已卖出3亿片,成功在该领域实现以往长期的进口替代,成为全球仅有三家能够量产高精度电池电量计专用集成电路企业之一。

MCU/控制技术 | 2017-07-28 09:32 评论

小芯片有大舞台 TI 77GHz毫米波雷达强势降临汽车、工业领域

面对日益提升的感测需求,德州仪器选择通过毫米波技术为汽车应用和工业应用解决以上难题。据悉,TI的全新毫米波单芯片互补金属氧化物半导体产品组合包括5个解决方案,横跨具有完整端到端开发平台的76至81GHz传感器的两大产品系列。

传感技术 | 2017-07-27 07:17 评论

印度不允许无人驾驶汽车上路:保护就业更重要!

北京时间7月25日上午消息,印度交通和公路部长尼丁·贾德卡里(Nitin Gadkari)今天在一份声明中谈到,“我们不会允许无人驾驶汽车在印度上路,对此,我的态度很明确。”

其它 | 2017-07-25 15:42 评论

硅谷专家评自动驾驶 两年内实现大规模上路还有困难

在大约两年内,所有特斯拉车主将能实现“上车睡觉,到站醒来”的自动驾驶场景。这是特斯拉 CEO Elon Musk 2个月前在TED大会上放出的豪言。这梦境般的场景真的能在两年内实现吗?自动驾驶汽车究竟什么时候能真正带着消费者上路?

其它 | 2017-07-24 17:25 评论

王传福的野“芯” 起底比亚迪芯片布局

谈到比亚迪,大家更熟悉的是其汽车。尤其是最近几年推出的几款电动车,因而其汽车制造商的名头更为大家所熟知,但其实比亚迪是靠做电池起家的。根据比亚迪财报,他们还从事二次充电池及光伏业务、手机部件及组装业务、以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

IC设计 | 2017-07-20 09:29 评论

物联网和汽车电子催旺8寸晶圆代工

在当前半导体供应链逐渐进入下半年传统旺季之后,8寸晶圆代工产能全面吃紧。其中,包括台积电、联电晶圆双雄在2017年第3季的8寸晶圆代工产能都已经达到满载状态,世界先进第3季也是接单满载的情况,订单能见度已经看到10月底。

工艺/制造 | 2017-07-18 11:05 评论

汽车电气化革命降临 台湾半导体厂无缘参与

博世集团(Bosch Group)与Delphi先后宣布重大组织变动:博世将把自家的汽车起动机、发电机等事业部门出售给中国郑州煤矿机械集团;Delphi则将全面分拆旗下的动力总成(Powertrain)部门。 原公司将专注于电子电气业务,尤其是自动驾驶、智能技术及安全技术等领域。

工艺/制造 | 2017-07-17 09:02 评论

奥迪AI引爆车联网话题 半导体在汽车电子占比创新高

奥迪新A8近日发布全球首款搭载L3级自动驾驶的量产车,预计最快2018年进入国内市场。也成了传统车厂在智能汽车领域一个新的里程碑。

开发工具/算法 | 2017-07-15 09:30 评论

从端到端 英特尔全面激活无人驾驶生态势能

曾几何时,无人驾驶汽车仅存在于科幻电影中。那些充斥未来感的场景,激发着人们的无限想象。如今,随着人工智能、5G等技术日益成熟,以及科技、汽车两个行业的加速融合,那些充满科技感的汽车正向现实驶来。

MCU/控制技术 | 2017-07-07 16:00 评论
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