痛并快乐着的自动驾驶行业，硬件厂商该如何自居
截止到2018年6月份，已经有45家企业获得了加州无人驾驶路测许可。自动驾驶汽车在不断地进化，这个过程离不开半导体元器件厂商的积极参与。
像手机一样更新车机系统，特斯拉V9.0带来哪些改变？| 极客评车
我们现在对于系统升级这件事已经习以为常了，再也不需要大费周章的卸载重装，只需要一键更新，不论是手机还是电脑，就能完成升级。但是，到了车机系统上，我们似乎还没有过这样的体验。
闹掰？开撕？董小姐的造车梦再起波澜！
造车路上，贾跃亭与董明珠都是任性的存在，守着自个的商业帝国还不算完，偏偏义无反顾惦记上了汽车行业，这大抵也算是豁的出去。
自动驾驶让整车厂和芯片厂商摩擦升级？
近年来，越来越多的电子产品集成到自动驾驶等级越来越高的汽车中，但是它的进展并不像各大厂商宣传的那么顺利。事实上，电子和汽车之间的一些差异可能需要数年的时间才能磨合和统一。
贾跃亭与恒大仲裁结果：贾跃亭诉求遭到驳回
据今日财联社消息，贾跃亭与恒大就法拉第未来相关事宜的仲裁进展已经新鲜出炉，香港国际仲裁中心驳回了贾跃亭的相关仲裁请求。
盘点汽车芯片领域半导体厂商的大事记
中兴事件掀起中美贸易战以来民间最为激烈的一次争论，让“缺芯”之痛成为国人热议的话题。现在中国芯片的国产化率在15％以下，而且都是一些中低端芯片，中高端芯片多是进口的。
FF最新回应：恒大一面扣留款项，一面阻止其融资
根据法拉第未来（以下简称“FF”）的官方声明，FF试图摆脱恒大的唯一原因是，恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。恒大不应该一边扣留款项，一边阻止FF接受其他投资。
瑞萨并购IDT：日本半导体史上最大并购案背后的原因分析
近日，日本芯片制造商瑞萨电子（Renesas）发布声明称，将以约67亿美元 （按1美元约合110日元，总额约合7，330亿日元）全现金交易方式收购美国芯片制造商Integrated Device Technology（简称IDT），以提升其在自动驾驶汽车技术方面的竞争力。
忘掉沙特，苹果或谷歌更应该收购特斯拉？
到目前为止，虽然苹果公司并没有展示与造车相关的产品，但是却有传闻苹果电动汽车将在2025年推出。别忘了在不久的将来，电动汽车将成为普通大宗商品。
汽车半导体分立器件市场情况
这段时间半导体投资是比较热点的，这股热潮也是MLCC陶瓷电容缺货导致大家开始关注随着半导体行业的供需阶段性失衡，大玩家可以调控价格导致各方面的紧张。这个价格和拿货可不是那么简单的事情。
特斯拉私有化宣告失败，从开始到放弃17天间发生了什么？
8月25日早间，特斯拉董事长兼CEO埃隆·马斯克在公司官网发布公告，宣布特斯拉私有化计划终止，公司将维持现状。这是自8月7日马斯克提出私有化计划以来，在公司官网发布的第三则公告。
特斯拉在中国建厂带来的影响
特斯拉的超级工厂姗姗来迟但还是来了，正式落户上海临港地区！上个月，特斯拉与上海临港管委会和临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，就此规划年产50万辆纯电动整 车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。
搞砸手机，造车梦破碎，做芯片的董小姐这回靠谱吗？
董小姐最近再次公开表示要三年投入500亿造芯片，不过鉴于董小姐，之前做格力手机和造车的坚决态度和惨痛经验，以及芯片本身制造难度极大，短期难以实现的情况，市场似乎并不买单。这次，董小姐又要许一个“空诺”了吗？
野蛮的苹果，又要来颠覆汽车了，天理呢？
虽然保密工作做得出奇地好，至今仍在遮遮掩掩，没有得到官方正式承认，但纸是包不住火的，有太多蛛丝马迹佐证苹果推高端新能源汽车的事儿，已经箭在弦上，蓄势待发了，而不是空穴来风的小道消息。
造车新势力终究是全军覆没？
回到2018年北京车展期间，数十家造车新势力企业在车展上以高颜值、高科技配置吸睛无数，大有“江山代有才人出各领风骚数百年”之意。
前乐视CEO梁军会面贾跃亭：祝FF成功，祝贾总东山再起
贾跃亭奔赴美国造车之后，显然过往的所有荣光也随之消退，从下周回国的老梗，到暂不回国看似安心造车的安排，显然处于风口浪尖的贾跃亭依然选择了风雨兼程。
华人工程师盗窃苹果商业机密，后果有多严重？
最后一刻买的国际机票、飞机临起飞前被FBI逮捕、监控摄像录下的非正常时间回公司……前苹果工程师张晓浪（音译）因涉嫌“窃取商业机密”的新闻，离好莱坞大片只差一首主题曲。
在工厂睡了快三个月，马斯克如何帮助特斯拉走出“生产地狱”？
埃隆·马斯克最初承诺在2017年底前生产20万辆Model3。为了实现这一目标，他计划对工厂的机器人进行史无前例的投资，并把生产线称为“制造机器的机器”。然而，截至去年年底，特斯拉只生产了2700辆Model3。
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