侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

电气设计工具使赛车设计进入快车道

2012-09-03 10:42
默菲
关注

  赛车设计就如同赛车本身一样是一项节奏快、压力高的工作。设计人员的错误判断可能导致与赛车手失误相同的灾难性后果。从底盘到刹车等等部位,赛车必须是一个紧密集成的整体。在这样的要求下,难怪F1及其他车队都纷纷选择计算机辅助设计(CAD)工具来帮助开发车身、底盘几何结构及其它所有机械结构。

  机械计算机辅助设计(又称MCAD)已经帮助设计人员向前迈进了一大步,尽管这对于完全集成的赛车设计来说只是部分成功。想象一下,时尚耀眼的F1赛车车身和底盘已经在机械设计部门闪亮登场……,但是当电气系统工程师发现没有可用的线束线路时接下来的工作却只能停滞不前。虽然这只是个极端的例子(有消息称已经发生过),但是它说明了一种需要,那就是将机械计算机辅助设计的进步与电气部门同样现代化的设计工具相结合。这种电气设计工艺正是本文的重点。

  紧迫的日程要求团队必须在短短几个月的淡季完成整套汽车设计。由于整个设计周期涉及等待子系统原型的构建和测试,这时候留给最后整合步骤的时间往往被挤得很短……尤其是当发现有设计问题的时候。赛车设计人员不得不承受紧迫的时间表和财务方面的双重压力。这些要求需要通过集成顺畅的设计流程来满足,包括电气方面和机械方面。

  现在,赛车电气设计人员正转而使用电气计算机辅助设计(又称ECAD)解决方案,这可以加快他们的电气系统设计工作,就像机械计算机辅助设计促进机械设计一样。一些车队已经使用专门的电气模拟和建模工具来加快方案探索和设计工作,无论是以去年的赛车为设计基础还是完全从零开始。同时,这些工具还可以画图、跟踪变动、保存文件以及促进车队工程师间的沟通。

ECAD助力赛车

  车队的汽车工程师转而采用电气计算机辅助设计(又称ECAD)工具来辅助机械计算机辅助设计流程,开发能够制胜的赛车

记录保存工具曾是主要的电气设计方法

  计算机电子表格应用程序长期以来一直是赛车行业创建和记载电线清单的标准工具。电子表格的行和列非常适合用来井井有条地记录清单,是列举线束中所有元素和连接的简便方法。实际上,当用于线束设计应用时,电子表格是一种管理层面的记录备存工具。它可以跟踪点到点连接,并作为一个数据库,从中可以读取数据以及将布线细节转录到图纸中。但是电子表格缺乏与外部应用互动的综合方法,而这些外部应用可以将保存的数据点转化为可用的线束图纸。这就需要设计人员进行手工抄写——这样的方法不仅耽误时间而且容易出错。

  尽管电子表格可用VisualBasic等工具用户化,但它与线束图纸应用程序之间任然有障碍。这个事实就需要在电气设计方法上做出相应的改变。

模拟填补了电子表格的漏洞

  一种完全不同的更现代化的电气设计正开始取代基于电子表格的设计。这种新方法是一种只存在于电脑上的模拟和软件"模型"。模拟:它改变了主流原始设备制造商的线束设计原理,现在逐渐应用于赛车队的设计部门。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号