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车联网战:平台商逆袭车企抢夺千亿市场

导读: 上汽、一汽、广汽、吉利等车企纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议,在汽车出厂前,就力图抢占车联网平台制高点。

  车联网春天临近的同时,网络平台的抢夺也越发激烈。

  “参与竞争的有平台运营商、网络运营商、整车企业等等,因为车联网市场正在以加速度的发展,而且五年内将形成千亿元的市场。”近日,作为平台运营商的车友互联总经理赵展在接受本报采访时说。

  上汽、一汽、广汽、吉利等车企纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议,在汽车出厂前,就力图抢占车联网平台制高点。

  国家也大力支持作为物联网一部分的车联网的发展。7月9日,国务院正式发布《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》(以下简称《规划》),称物联网和云计算作为软件和信息服务业新兴领域,是整个信息产业的新的增长点。

  但目前车联网发展还颇具挑战,“至少有两座大山横在车联网面前,包括电信网络运营商流量费用太高和车联网技术标准化缺失,导致车联网发展困难重重,目前国产乘用车大概只有30%配备了车联网。”一位车联网业内人士说。

  基于标准缺失导致的行业发展障碍,新的行业发展模式正在形成。9月16日,广汽研究院、中国移动广东分公司等19家单位联合发起的广东省车联网产业联盟,正是基于整个产业链上整车厂商、硬件及设备制造商、解决方案开发商、服务提供商、应用程序开发商、无线运营商、咨询顾问公司、科研机构需要协同而生。

  资金涌入

  车联网就是车载DVD导航,通过类似于互联网的信息平台为车主提供信息和综合服务,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管。

  赵展认为,国内车联网市场已经发展了三四年,从目前的情况看,类似于1998年的互联网市场,处于市场爆发的临界点。

  车联网早已被列为国家“十二五”期间的重点培育项目,预计车联网产业未来5年的产值有望超1000亿元。据上述《规划》显示,物联网和云计算作为软件和信息服务业新兴领域,是未来规模增长迅速、业务模式多样、创新能力强的细分领域,将逐渐成为信息技术服务甚至整个信息产业的新的增长点。

  此后,国内开始有大批资金涌入。资本市场与此相关的股票也被热炒,天泽信息被称为 A 股上市的车联网第一股;华力创通也收购了车联网公司。国金证券认为,类似于车联网的需求明确的地理信息系统将出现爆炸性成长机会。

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