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无人驾驶汽车来了 司机被淘汰?

2012-10-01 04:47
野明月
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  英国《卫报》网络版近日撰文称,谷歌无人驾驶汽车代表了下一波新技术的到来,而这些新技术将完成许多以往必须由人才能完成的工作,并因此降低开车等技能的价值,带来下一轮的失业大潮。

  以下为文章概要:

  几乎在不经意间,人类世界跨越了一个意义重大的门槛。上周,加州州长杰里·布朗(Jerry Brown)签署了一项法案,宣布从2015年起将允许无人驾驶汽车行驶在加州的公路上。对于绝大多数看到这条新闻的人来说,他们或许会用不屑地发出嘲笑。还有一些人将此事看作是人类对于科技的过分崇拜--“就像把几面旗帜插在月球表面一样”。

  布朗州长是在谷歌山景城总部签署这份法案的。之所以选择在谷歌总部进行这一仪式,是因为该公司一直是无人驾驶汽车领域的先驱者。过去几年间,谷歌改装的无人驾驶丰田普锐斯混合动力车已经行驶在加州的公路上很长时间了。这些无人驾驶汽车行驶里程近30万英里,并且仅有一次交通事故记录--那次事故的原因是一名司机开着车撞到了无人驾驶汽车上。谷歌无人驾驶汽车如今已无人驾驶走过5万英里。

  在山景城举行的仪式上,谷歌联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)宣布,谷歌计划在未来五年内将无人驾驶汽车推向市场。作为对批评者的回应,他指出无人驾驶汽车远远比人类控制的汽车更加安全。我认为这个观点是可靠的:美国地区每年因交通事故丧生的人数达4万个,其中许多(或者说大部分)都与人为失误有关。“无人驾驶汽车拥有改变人类生活的潜力,”布林说。“当前的交通系统无法满足所有人的需求,比如盲人、儿童和老人,或者醉酒者等人群。”他还辩解称,人工控制汽车的效率相对低下:自动驾驶汽车能够更好地利用道路,减少停车场的大小,因为它们能够比人类更加精准地停到车位上。

  抛开谷歌的广告宣传不说,让我们认真审视一下谷歌实实在在取得的成就。谷歌的工程师们向我们证明了,只要拥有智能的软件和各种传感器,机器也能够完成人们通常认为需要人的能力才能操作的复杂、繁琐的任务。这意味着,我们关于机器能做什么、不能做什么的观念已经到了需要更新的时候。

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