侵权投诉
当前位置:

OFweek电子工程网

设计测试

正文

高德的机会 地图争锋的切入点

导读: 和其他传统地图厂商相比,率先用互联网基因改造自己让高德在移动互联网时代赢得了在产业格局中举足轻重的位置,这种“位置”能给这家公司带来一个成就平台级企业的历史机遇吗?

  “高德的位置”

  和其他传统地图厂商相比,率先用互联网基因改造自己让高德在移动互联网时代赢得了在产业格局中举足轻重的位置,这种“位置”能给这家公司带来一个成就平台级企业的历史机遇吗?

  在移动互联网热潮到来前,高德软件CEO成从武一度是高尔夫球场的常客,不过如今公司转向移动互联网的新冒险,却让他觉得比高尔夫更令人兴奋。

  那段与高尔夫球为伴的日子不完全是出于兴趣,却多半源自无聊——3年前,在汽车导航领域,高德与四维图新作为双寡头垄断着市场,国内每年近2000万的新车年产量让高德可以轻易地做到吃喝不愁,但是在成从武看来,这样的日子虽过得安稳,却总是不那么让人兴奋,这个骨子里永远不安分的湖北人不会满足于仅在一个细分领域中做一方诸侯。

  其实,如果跳出汽车行业从互联网视角来看,常年业绩保持高速增长并手握位置这一核心资源的高德无疑是一个来自传统行业的隐形冠军。

  从业绩来看,2007年后高德的业绩扶摇直上,营业收入从2007年的2960万美元增长到了2011年的1.27亿美元;净利润从从2007年的570万美元增长到了2011年的3840万美元。2010年7月,高德软件在纳斯达克成功上市,成为国内地图软件商海外上市第一股。

  从业务结构来看,作为公司营收主力的汽车导航业务持续保持强势增长,牢牢抓住欧美高端车型中的奔驰、奥迪、宝马等主要客户,与四维图新一起占据整个汽车导航行业90%以上的市场份额。

  而在互联网地图领域,高德的优势更加明显:它是国内少有的具备地图测绘甲级资质并做到上市公司规模的企业,一些消费者比较熟悉的如谷歌地图、搜搜地图等互联网地图产品的数据来源都是出自高德,包括谷歌、新浪、阿里巴巴、微软等主流互联网企业的基础地图服务和地图API服务也是调用自高德。

  事实上,就在5年之前,在地图导航领域,背靠中国航天科技集团的四维图新还是毫无争议的行业龙头。作为这个行业中少有的民营企业,无论是政府资源和资金实力,高德都处在一个挑战者的位置,不过就在整个行业的思维还围绕着以汽车客户数量论成败的2006年,高德就看到了互联网对于地图导航的巨大机会,主动将互联网的基因带入到地图导航这一传统行业,用技术重塑自己的竞争力。

  2006年8月,高德率先进入互联网位置服务市场,为新浪、谷歌等网站提供互联网地图服务;2006年9月,中移动与高德签署协议,由高德为其位置服务平台提供地图数据;2007年6月,高德自主研发的国内首个车载前装导航软件投入市场;2007年10月,高德开始向奥迪、宝马提供三维导航电子地图……

1  2  3  4  5  6  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号