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WiFi逼停地铁深度调查

2012-11-27 00:06
华静一
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  经过数次检排,地铁运营方称,初步断定故障为乘客便携式WiFi无线路由器干扰地铁运行信号系统所致。专家分析深圳地铁怀疑信号系统产品有缺陷,而信号商对此否认。

  截至目前,遭受无线信号的“入侵”后,盘旋在公众和专家头上不解的警报引信依然没有完全解除:为何系统会受WiFi的影响?今后乘客安全将如何保障?

  拥挤的“三车道”

  2.4GHz频段有多个信道(即频率),而便携式WiFi由使用者个人自行组网,信道是随时变动的。当乘客携带便携式WiFi上地铁时,如果信道与地铁使用的信道相同时,彼此就会产生干扰。对此,深圳地铁集团新闻发言人汪玉竹用了一个比喻来解释:公共频段就像一条讲究自由竞争的三车道高速公路,如果是九、十台车开,就不会拥挤,但如果是五六十台车,就会容易互相干扰。

  地铁临停频发之后,11月9日,深圳地铁集团对外通报。

  通报称,目前排除了由信号系统自身原因造成故障的可能性,初步判断故障原因是线路信号系统受到了列车上乘客所使用的便携式3G无线路由器所产生的信号干扰所致。

  深圳地铁进一步解释,此类便携式3G无线路由器,主要用于将移动通信3G信号转换为WiFi信号供无线终端使用,其无线数据传输频段与地铁信号系统传输频段相同,均为公众免费频段2.4GHz。

  即列车运行时,信号系统数据在列车与地面间进行无线数据传输过程中,受此类设备所产生的同频段信号干扰,引起数据包延时传输或堵塞,导致信号系统安全保护功能动作使列车紧急制动。

  “我们在持续、多点检测的同时,对故障现象进行了模拟和复现,结果表明,当列车上便携式3G无线路由器使用达到一定数量时,就会对地铁信号系统造成干扰。”通报称。

  实际上,在地铁公司通报前,媒体已打听到急停“疑凶”或为WiFi路由器,并质疑这与深圳地铁所选择的通讯频段有关。但地铁公司通报并没有承认频段选择有失误。

  根据深圳地铁信息,出事的2号线、5号线,均采用基于无线通讯的移动闭塞系统(以下简称CBTC),以国内外通行的2.4GHz频段进行车地无线数据传输。

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