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WiFi逼停地铁调查:会干扰但合法

2012-11-16 09:16
华静一
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  对于日前暴露的“深圳地铁因信号系统受干扰发生暂停故障”事件,一位参与该事故调查的相关人士发来了详细情况说明,其认为,列车急停确实是因为受到便携式WIFI路由器影响,但这是因为地铁使用的“车-地”通信使用的频率和普通WLAN设备相同,但便携式WIFI路由器使用2.4G频段频率是合法的。

  深圳地铁受WIFI干扰原因分析

  据悉,调查显示,今年7月以来,深圳地铁蛇口线和环中线列车陆续因信号系统受干扰发生暂停故障。11月以来,由于发生次数频繁,引发了各界对地铁安全运行问题的普遍关注。

  调查的初步结论是:乘客随身的MIFI干扰了地铁信号系统的车-地通信,造成指令异常导致列车急停。

  据悉,故障发生后,深圳地铁集团在当地无线电管理局的配合下进行了故障定位测试。在排除各种可能因素后,将原因锁定在乘客随身携带的WIFI路由器(MIFI),开展了便携式WIFI路由器打开、关闭状态下的对比测试,测试表明:便携式WIFI路由器打开,信号系统指令异常,列车急停;便携式 WIFI路由器关闭,信号系统正常。由此,地铁公司认为是便携式WIFI路由器干扰了信号系统。

  但有一点值得关注:深圳地铁龙岗线也采用相同的CTBC信号系统,迄今尚未有被干扰案例发生。

  深圳地铁“车-地”通信的技术背景

  技术资料显示:基于无线通信技术的CBTC系统车-地通信通常采用基于IEEE 802.11标准的无线局域网技术。

  基于无线通信技术的国际、国内CBTC系统(Communication - Based Train Control)通常采用IEEE 802.11协议实现轨旁定向天线与车载天线之间的通信。目前大多使用2.4GHz频段频率,最大发射功率为200毫瓦(其他WLAN设备为100毫瓦)。

  由于CBTC系统车-地通信使用的频率和普通WLAN设备相同,发射功率仅比普通设备大1倍(大3dB)。因此,如果乘客在地铁列车上使用WIFI路由器,有可能对其通信造成干扰。

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