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智能电子产品将拥有“数字第六感”?

2013-01-09 10:04
野明月
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  不管这一趋势被叫做什么,有证据显示消费者希望自己的电子设备能够做更多工作。咨询公司埃森哲(Accenture)去年九月进行的一项调查显示,消费者未来一年购买蓝光影碟机等单功能电子设备的意愿呈下降或零增长之势。而他们购买多功能电子设备的兴趣却大幅提升。埃森哲举例说,计划未来一年内购买智能手机的用户占总受访用户的比例由此前一年的27%增加到41%。

  许多技术升级的物质基础已经具备。智能手机目前包含多达18个具有专门功能的传感器,包括能帮助智能手机察觉到用户行动的加速计,能帮助智能手机确定它所面对方向的磁力计,以及能帮助智能手机确定其空间定位的陀螺仪。

  目前,大多数这些设备都不会自动激活,除非用户进行某项操作(比如调用一个特定应用程序)。相比之下,“情境感知”概念假设此类传感器可以自动开启,并同手机内的其它设备如摄像头、麦克风和定位芯片交换数据。这些芯片利用“全球定位系统”(GPS)管理蜂窝网络和无线局域网通讯。

  这些交互越来越复杂,有些公司已经开发出名为“传感器集线器”的特别芯片来协调调度传感器的工作。比如Atmel Corp.就为微软公司新推出的平板电脑Surface开发了一款集线器。Atmel的首席执行长劳布(Steven Laub)说,这款产品非常受欢迎。

  总部设在法国格勒诺布尔的Movea说它已经开发出多套算法。这些算法依靠多个传感器判断多种情况,比如智能手机眼下是放在桌子上还是用户的钱包中;用户是在骑自行车、开汽车、坐电梯还是在跳舞。

  Movea的市场营销与合作伙伴联盟总监罗滕伯格(David Rothenberg)向我们描述了这项技术可能给刚到一座陌生城市的游客带来的好处。这名游客在开完会之后看了看智能手机的镜头。当然这部手机认得他。利用存储的行程表,手机会向用户建议到火车站的交通路线。

  罗滕伯格说,除了显示地图,一部更加“聪明”的智能手机会“诠释”用户通过显示屏看到的实际场景,会告诉用户在每个路口该向哪里转弯。罗森伯格说,一旦进入车站,屏幕指令会告诉用户即将出发的那趟列车所在的站台。如果用户错过了这趟列车,那么指令会告诉用户到哪个站台搭乘下趟列车。

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