侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

王传福的遥控“玩具车”

2013-01-02 08:03
小伊琳
关注

  据比亚迪一名工程师回忆,速锐研发中遭遇的最大折磨是“怎样保证车低速行驶?”工程师们想了很多方案,但速度一直降不到理想程度。但突然有一天,这位工程师说:“就像苹果落到了牛顿的头上”,一下子想到了“脉冲式离合”的方法。两个离合器片在1秒钟内多次连接和分开,保持了动力传输时断时续,若有若无,解决了低速控制的问题。看似不经意的灵感完成了一次不寻常的艰难超越。速锐也最终实现了全球首款配备遥控驾驶技术的量产车型。

  “作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型,速锐代表了比亚迪最新的技术和品质建设成果。”比亚迪汽车股份有限公司总经理助理李云飞介绍,TID让速锐动力更胜一筹。T是涡轮增压,优势是小排量大能量;I是缸内直喷,更精确充分的喷油能省油10%至20%;D是双离合器,解决的是平顺性和降低油耗方面。速锐1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合自动变速器技术,领先同级别车型。

  从一开始,速锐车上就装满了比亚迪自己生产的电子设备。8英寸触摸显示屏集成了比亚迪语音电子导航系统、智能辅助驾驶系统和移动数字电视,其中车载移动数字电视可以收看10个频道。很难预料到,速锐会再加装博世第九代ESP车辆稳定控制系统,包括集成ABS、TCS、 HAC、 HBA。博世第九代ESP 系统通常在大型豪华轿车上安装。

  令速锐与众不同的,是它还添加了一些奇思妙想的微创新。譬如,在汽车尾部,比亚迪的椭圆形标志加上了激光微控的发光装置。白天看是镀铬的Logo,晚上Logo则透着红光。李云飞说,奔驰汽车对此项微小的创新技术很感兴趣。

  右前轮盲区可视系统是比亚迪首创技术。小小的后视镜上集成了诸多功能,其中右后视镜上的摄像头能辅助驾驶员把握超车和泊车时的盲区距离。此操控只需要在方向盘上做一个按键。

  在速锐车内,安全带未系提示不再是通常的“嘟嘟声”,“请您系好安全带”的语音提示更能让中国消费者重视。另外,速锐车内的显示屏和功能键均用中文标示,对普通中国消费者来说更方便实用。王传福想通过这些改变,让速锐成为一款没有使用门槛的“傻瓜车”。

  搭载了众多电子产品的匹配性对整车设计提出了挑战。相当于一幢房子装了很多电器,电容、电压、匹配性等都要考虑进去。速锐在全新的平台上,整车工艺有很大突破,焊接主线和喷涂工艺都由ABB机器人进行操作。

  对于这款指导售价为6.59万至9.99万的汽车,技术血统、中国元素,丰富的电子配置,让速锐物有所值。这些微创新和超出车型级别的配置体现了该公司用技术含量来增加车辆价值的策略。对于比亚迪而言,低成本优势正在逐步丧失,要么在优惠促销和微薄利润之间殊死搏斗,要么让汽车品质更为精良。平时谈到技术就会眉飞色舞的王传福说:“突围之道,唯有技术创新和品质提升。”

<上一页  1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号