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我为什么认为谷歌无人驾驶汽车一定会失败

2013-02-26 10:01
姚看江湖
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  近几周以来,有关谷歌无人驾驶汽车的话题在《福布斯》杂志网站、各大汽车论坛以及社交网站上吵得沸沸扬扬。讨论虽然热闹,但我从中丝毫没有看出谷歌在无人驾驶汽车方面有何胜算。

  之前我曾说谷歌的无人驾驶汽车是“荒谬”的,在这里再次重申一下我的观点:谷歌绝无可能成为汽车制造领域的一员。而且,更进一步来说,我怀疑无人驾驶技术并非是一种颠覆性的创新,在我看来,这项技术目前正处于渐进式发展的状态。

  但是谷歌公司如此大规模地游说和宣传无人驾驶汽车倒是为宝马、奔驰和沃尔沃在2014年推出其自动驾驶汽车铺平了道路。是的,2014年,传统汽车公司的自动驾驶汽车将会面世。

  未来两年之内,欧洲主要的汽车制造商都会在量产车型上配备自动驾驶汽车所需的全部零部件,特别是宝马公司和梅赛德斯-奔驰公司,这两家高档车制造商有足够的利润来支持这一的创新之举。

  例如,“世界未来学会”(World Future’s Society)就在其网站上宣称:“宝马公司计划在其即将发布的i3系列电动汽车上应用自动驾驶技术,该车的自动导航系统就会令汽车在时速不超过25英里的情况下,自动加减速或是变道。这时候,驾驶员只要有一只手放在方向盘上即可。”

  另外,“梅赛德斯-奔驰公司也会在2013款S级轿车上配备自动驾驶系统,该系统可令汽车在时速不高于25英里的情况下在城市路况下实现自动驾驶。”

  这款自动驾驶系统的具体运作原理如下:

  奔驰S级轿车前挡风玻璃后的立体摄像机能以三维的角度监测车体前方的路况,在车头和车尾处分别配有长程及短程雷达探测器,而车身两侧则装备短程雷达探测器。全车还配备了12台超声波传感器,在进行自动泊车等操作时-,这些传感器可以监测离车身近距离的物体。S级轿车除了配备外置传感装置外,车内还有跟踪驾驶员行为的内部感应设备。

  除了以上这些无人驾驶技术应用之外,梅赛德斯-奔驰公司今后还将推出更加自动化的刹车系统、更智能的防碰撞系统、更多的安全配置以及各类自本世纪初就不断发展的渐进式技术革新,而这些技术的研发可追溯至上世纪80年代。

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