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混合动力汽车凭什么笑傲美国市场?

2013-04-09 10:11
小伊琳
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  连最“曲高和寡”的超跑法拉利都生产混合动力汽车了,还有什么理由怀疑混合动力汽车——这一被许多人误认为是纯电动汽车的“阉割版”车型——正变成车市上一股不可忽视的力量?据Autodata Group提供的数据显示,2013年前两月混合动力汽车的销量同比增长了32%。

  市场调查公司Gartner分析指出,混合动力汽车的市场份额在最近几年一直在3%以下徘徊,但2013年年初陡然升至4%,并有望在2020年之前达到8%。

  美国市场上第一部混合动力车是在1999年上市的本田Insight,但一年后面世的第一代普锐斯才真正将混动技术推向高潮。十几年间,混合动力汽车在美国经历了几个高点:2008年首次突破百万关口,其中普锐斯车型占据半壁江山。2011年,销量达到200万辆。

  全球的整车厂在不同的价格区间、油电混合比例上,都下足了功夫。例如,丰田主打重混普锐斯,属入门级车型。上市12年以来,在全球累计售出460万辆,其中,180万辆在美国市场,占领当地65%的市场份额。

  底特律三巨头之一的福特则定位中高端,凭借其新款掀背式混动轿车Fusion,正成为丰田在美国市场的最强有力追赶者。今年2月,福特混动车型的市场份额跃升至17%,而去年同期仅为5%。前脸酷似阿斯顿马丁的福特Fusion的燃油经济性达到每加仑47英里(百公里耗油约5升)仅次于行业标杆车型——普锐斯(百公里耗油4.7升<百公里耗油是衡量汽车燃油效率的重要指标之一>)。

  经历了十几年沉浮,混合动力汽车作为新能源汽车的一大分支,之所以能睥睨纯电动汽车,有以下几个原因:

  一,动力优势:汽车在起步、加速、爬坡等对加速度要求极高的情形下,电动机都会介入辅助汽油发动机,从而降低油耗。混动汽车的燃油效率比同一型号的传统汽车高出40%。而在减速、刹车等过程中收集的能量可以逆向转化成电能,为汽车的蓄电池充电。在低速行驶时,可以单靠电动机驱动,无需启动汽油发动机。

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