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国产电脑、国产手机、国产汽车之比较

2013-05-03 00:04
冷血の爱
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  文/maomaobear

  写这篇文章的起因,是看到2012年中国汽车销售数量的数据,国产车除了SUV全线溃败,有感而发。而SUV的热闹也仅仅是合资车没有推出同价位的有竞争力的产品。回头就有翼博等一系列低价合资车推出,国产汽车的未来不那么乐观。

  一、国产电脑、手机、汽车的过去和现在

  15到20年以前,国产电脑、国产手机,国产汽车,基本就是废品的代名词。

  当年的国产品牌电脑机质次价高。

  当年的国产手机还是手机中的战斗机,但是经常飞不起来。

  当年纯正的国产汽车还是40年代苏联、美国的技术,有个合资车是人家20年前的车型。

  2013 年,联想已经收购消化了业界巨头IBM,NEC,当年的PC巨头死的死,合并的合并。只有惠普和戴尔还在。就产品而言。联想、惠普、戴尔的同档次产品没有本质差距。从实用角度,方正、清华同方、海尔甚至神舟也能正常使用。中国厂商不仅在国内有很高的份额,在国际上也有一席之地。

  2013年的手机市场,虽然没有联想这么辉煌,中兴华为已经取得了一年3000万的销量,世界销量前10名的手机厂商,中国已经有3家。在国内,新兴的小米取得了一年 700多万的销量。酷派、联想、OPPO、VIVO也有相当的市场份额。比产品,OPPO第一个推出1080P屏幕1300万像素的智能手机,比同规格的三星GS4早了好几个月。VIVO推出的X1第一个在手机上使用了专业音频的DAC,而不是廉价的CODEC。使用自主处理器的有华为的荣耀2、D2、 MATE。新生的处理器、操作系统,首先都是找中国手机厂商合作。譬如intel的手机处理器找了联想当合作伙伴,Firefox找了中兴当合作伙伴。

  虽然还不能和三星、苹果相比,但是中国手机厂商在世界上也已经举足轻重。

  反观2013年的中国汽车工业,在家用轿车上全面溃败,低端车QQ和F0的辉煌不在,被赛欧、瑞纳压制。中级车干不过福克斯,中高级车前20名看不到国产车的影子,销量后10名全部是国产车。高级车?不好意思,没有国产车的销量数据。

  这还是在有关税壁垒保护的中国市场,仅仅是品质配置有所缩水的合资车,就把国产车打的溃不成军。

  如果没有壁垒自由贸易的话,新车二手车随便进国门,现在的国产车会死得更惨。

  为什么,电脑、手机,做了20年,就能屌丝逆袭,汽车就不行呢?

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