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揭秘比亚迪实验室 五星安全背后的故事(图文)

2013-11-06 00:02
kumsing
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  如果说把汽车的运动性能比喻成整车攻击力的话,那么在安全碰撞获得的分数便是汽车防御力的体现。有道是,进球靠进攻,赢球靠防守。我认为这句话同样适用于汽车界,甚至可以说是更适合一些。试想一下,防守方的失误顶多导致从球网里捡球,而汽车防御力的不足严重则会导致从废墟中捞尸体了。此次比亚迪坪山总部之行便是要向我们展示其“五星”防御力的实力。下面我们就来聊聊这五星安全背后的故事。

  在正式参观之前我先简单给大家介绍下比亚迪三大实验室的情况。据悉,比亚迪斥资近4亿建成了碰撞实验室、EMC实验室、NVH实验室这三大实验室,可涵盖整车、总成及系统试验、零部件试验,材料试验等多项试验领域。其中EMC整车实验室目前仍在建设当中,预计2014春节前才能正式使用。

  1、安全碰撞实验室

  比亚迪汽车安全碰撞实验室位于比亚迪深圳坪山总部,可进行整车碰撞、模拟碰撞、行人保护碰撞三部分实验。其中整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评,具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力,为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。

  正面碰撞试验检测目的是考察实车正面碰撞的乘员保护情况,通过更换壁障种类而进行不同类别碰撞的实验,如固定刚性壁障、可变形壁障、角度壁障、柱状刚性壁障等。主要评价车辆前部结构的碰撞特性和乘员约束系统性能,从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。

 正面柱碰                                                30度角度碰撞

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