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吉利李书福:效仿王传福也想分分钟造特斯拉?

2013-11-13 00:03
科技潮人
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  身为草根创业导师的两大建议

  李书福很久没有在公开场合亮相、而且这么兴致勃勃地分享自己的奇思妙想了。11月10日,或许是为了配合“吉利GX7海岸之旅暨中国小微企业生存与发展调查活动”这一主题,他以“草根创业教父”的身份亮相天津。围绕企业家的自我定位、信息技术对传统汽车业的冲击、沃尔沃与吉利如何相辅相成、创业等话题,他给出了李书福式的分析与解答。他的诙谐和自我调侃仍然给听众带来不少笑声,但经历过跨国并购的大风大浪和数次政商博弈之后,仍然屹立不倒,这说明幽默感仅仅是李书福的外在。

  来听听他幽默背后的思考与感悟吧。

  成败、压力与个人身份转变

  你觉得我们成功了吗?我觉得我们根本就没有成功。我在做汽车之前,我们是没有什么银行贷款的,我们现金流很好的,摩托车建材都供不应求。现在我们负债累累了,银行几百亿几百亿地欠,这个压力很大。头发也白了头发也掉了。

  从创业到现在,我没有从公司里分过钱,我的衣服啊鞋子啊都是很简单的,我们的钱都是财务掌握的。我办企业的过程中,我也不知道钱缺了还是不缺,现在公司里我要签字的,是向银行借钱需要我签。还有CEO和CFO的个人报账要我签字。但是我签字我没有一定要翻一翻合不合理,拿来我就签。

  我一年的工资一两百万,对我来说也没什么。我个人的账也专门有个办公室在帮我管,我自己也不知道。

  吉利汽车[微博]是上市公司,在香港有董事会,浙江有管理层,都是集体管理。沃尔沃也一样,沃尔沃也有董事会。我一个人讲的话不是那么有力量。我已经不是什么都说了算的。刚才有媒体朋友说要采访我,我说了也不算,我们的媒体总监杨学良要是不同意,我同意也没用。现在我就是,管理层拿计划,报给我看看行还是不行,还有什么建议。

  我认为我现在主要任务就是感悟世界,研究未来,了解企业内部经营管理的一些情况。我们要营造一种积极参与积极推动献计献策的氛围,企业内部也有各种力量,要平衡各种关系。比如分配制度怎么不断完善和改革,企业战略不断完善调整,而不是从事某一项具体事情。

  沃尔沃,好兄弟

  不同企业有不同文化。北欧比较冷,一到夏天太阳出来就是非常大的事情,大家去享受生活。沃尔沃大概8月份休息一个月。中国不能8月份也放假一个月,我们也在考虑设置一个高温假。但是中国现在年休假的总量和欧洲是差不多的,十一中秋什么的,加起来跟欧洲差不多,我们算过的。

  吉利并购沃尔沃之后,沃尔沃的员工满意度达到历史最高,84%。销量上,今年也是达到有史以来全球最高的。第三,在欧洲的第三方检测中心的报告说明,V40这款车的综合指标尤其是安全指标是所有车型里最高的。还有新产品的研发投入,我们在五年之内要投入110多亿美元搞沃尔沃的研发。因为研发投入太大了,所以沃尔沃的利润比较少。最近沃尔沃还要跟吉利联合研发中级车平台,还要投入100多亿人民币,加起来已经是上千亿的投入!最后出来的产品和技术在整个行业的竞争力不能低估啊!

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