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拆掉“减速带” 移动支付才能真正进入快车道

2013-12-14 09:17
论恒
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  年年参加“中国移动支付产业年会”,年年的所见所闻所感都不同。

  2012年,移动支付标准之争的火药味尚弥漫在整个产业界的上空,各大参与者总会在不经意间流露出各自的态度,或得意,或不甘心……

  2013年,既然标准之争已尘埃落定,所以摆正心态踏实做事就成为各大参与者的共同选择。于是,一个正驶入快车道的中国移动支付产业呈现在我们面前。与此相应,耳中听到的则是NFC支付终端、SIM卡兼容性、支付安全等再具体不过的话题。

  这样的变化,折射出了移动支付近年来在中国的发展轨迹,而当下正是移动支付大规模普及的前夜;此刻的首要任务则是拆掉快车道上的那一条条看得见、摸得着的“减速带”,让快车道真正显示出速度优势。——编者

  1 NFC手机要过“普及关”

  终端可以说是影响移动支付的首个关键因素,过不了这个“硬件关”,移动支付的春天就很难真正到来。

  虽然目前NFC技术已经比较成熟,但从国内的状况来看,支持NFC的终端还远未普及;很多终端厂商都推出了NFC旗舰手机,但仍停留在示范阶段,无论是普及率还是应用率都还不高,而且NFC一般是中高端手机才具备的功能,低端手机很少有支持NFC的,这对移动支付的发展来说是一个很大的挑战。

  当然,随着用户需求的旺盛以及整个移动支付产业链的成熟,很多业内人士认为,支持NFC功能的终端正迎来一个增长期。事实上,2013年市场上已经出现了多款支持NFC的手机终端。国内三大运营商也正积极联合手机厂商推广NFC终端。中国移动表示,2014年新上市的手机将逐步默认具备NFC功能,未来4G终端也将全面支持NFC功能。在今年11月底中国电信天翼手机钱包的发布会上,相关负责人也表示,未来将进一步加大对手机终端的投入,中国电信目前已经有多款热卖的手机支持NFC功能,从2014年1月开始,中国电信新上市的3G终端将逐步实现全部机型支持NFC,4G时代的天翼终端将全部具备NFC功能,预计2014年支持手机钱包的天翼手机机型将超过40款。中国联通自去年11月推出NFC手机支付服务后,也表示在2013年所有3500元以上的定制机全部内置NFC模块。

  除了三大运营商,三星、苹果等手机厂商也都在NFC手机上进行了不少尝试。

  有统计显示,国内客户更换手机的平均周期为23个月左右,再加上运营商和终端厂商的大力推动,移动支付受理环境的逐渐成熟,预计未来2至3年,NFC手机将成为客户标配,就像现在手机的蓝牙和Wi-Fi功能一样,基本上是手机默认的功能。只是这种更新换代还需要等待较长的时间。

  2 标准统一“越细越好”

  为了打破终端制约,中国移动原本打算今年推出1000万部NFC手机,如今年关将至,这一计划可能要落空。究其原因,不同标准的交互问题是最大的阻碍。

  尽管移动支付的标准体系已经初步建立,但细节性的技术标准却仍然是一个“拦路虎”,其中包括SIM卡、NFC芯片以及POS的标准,此外还有不同手机型号的软件实现问题。中国移动现在使用的是TD-SCDMA网络,TD手机中支持NFC的款式很少,而NFC手机之间的交互问题也仍然不统一。另外,还有一个更棘手的问题是,中国移动即将商用的4G与NFC不能在新SIM卡中兼容,如果中国移动想同时推NFC和4G的话需要付出更大的精力与财力。站在使用者的角度,如果要使用4G网络,那么就不能在一张卡里同时使用NFC;如果要两者兼得,那就必须使用两张卡两种服务,这显然对用户是很不友好的,相信没有几个人会去“自找麻烦”。

  不只是中国移动,中国电信、中国联通在推广NFC手机的过程中都遇到了类似的问题。这类的技术问题需要运营商、终端商、芯片商等共同解决。好消息是,经过多年的争论,13.56MHz的NFC技术标准成为产业标准尘埃落定,这为尽快统一标准创造了条件。

  另一方面,银联推出了TSM可信服务管理平台,它类似于苹果的App Store,通过它,各方可以将多张金融智能卡集中在手机或IC卡上,便于携带、使用以及管理。表面上中国三大运营商都齐聚这一平台,为产业的发展凝聚了共识,但是对于这一平台的主导权各自还在不断争取。包括运营商、终端厂商在内的通信阵营希望借助安全SE集成在SIM卡的模式,通过对SIM卡的管理等方式占据主动。而包括各大银行在内的银联阵营则希望安全SE集成在SD卡等模式,或者运营商开放SIM卡接口能力等,抛开运营商借助既有的收单结算方面的优势控制共用TSM平台来获得利益。在可预见的未来,这种争论还将继续。

  总之,技术兼容、平台之争等问题还将继续成为推动移动支付发展的阻力,如何化解,需要更多的包容与合作。

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