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谷歌的无人驾驶汽车是“邪恶”的?

2013-12-16 09:22
华静一
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  谷歌的无人驾驶汽车是媒体的宠儿,经常被描绘成一个可以解放驾车者的技术奇迹。在上个月举行的2013年洛杉矶车展上,谷歌公司的无人驾驶汽车项目安全总监罗恩?梅德福(Ron Medford)在谈到无人驾驶汽车研发计划时提到了“不作恶”信条:

  我们当然希望,我们在汽车行业(以及其他行业)的朋友将这个计划看作我们为世界做的另一件益事。

  梅德福的意思是,无人驾驶汽车能够使人们节省浪费在汽车驾驶上的乏味时间,将它们用于更富有成效的工作。这也许会是真的。

  但我们要考虑这一点:保守估计,美国的开车上班族每天大约花费一个小时在驾驶上,这是他们一天当中仅有的没有盯着电脑屏幕的时间。如果由于谷歌无人驾驶汽车的普及,美国20万左右的开车上班族将原本用来驾车的这一个小时用来浏览互联网(包括谷歌上的广告),谷歌就赚大了。

  有些人可能对传感器、雷达、云计算提供的道路数据心存疑虑。我不怎么担心这些。我相信,计算机出错的时候比人少得多。我真正感到疑惑的是,如果我们用上了谷歌的无人驾驶汽车,谷歌将如何“优化”我们的车内体验。

  下一个路口:黑客帝国

  谷歌公司已经对我们的数字生活——网络搜索、媒体消费、电子邮件内容、购买行为、社交网络和地理位置——知之甚多。但是,这显然不足以满足谷歌对我们的个人资料的贪婪胃口。

  2010年,谷歌承认它的街景车从未受保护的Wi- Fi网络上拦截电子邮件、用户名、密码和其他私人数据。谷歌将这一事件称为数据收集过程中的一个失误,但美国联邦通讯委员会(FCC)2012年的报告告诉我们事实并非如此。

  现在,谷歌邀请我们进入它设计的汽车,它们采用了与街景车相似的技术。谷歌告诉我们,我们只需向该车的导航系统输入一些信息,然后它就可以将我们带往想去的地方,真酷!但是,这会不会有什么问题?

  实际上,谷歌的汽车技术代表了人控制汽车向汽车控制人的转变。

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