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变压器的异常现象及其原因

2016-06-08 11:02
论恒
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  1.从变压器的异常声音判断故障

  “吱吱”声。当分接开关调压之后,响声加重,以双臂电桥测试其直流电阻值,均超过出厂原始数据的2%,属接触不良,系触头有污垢而引起的。

  处理方法:旋开分接开关的风雨罩,卸下锁紧螺丝,用搬手把分接开关的轴左右往复旋转10~15次,即可消除这种现象,修后立即装配还原。其次,终端杆引至跌落式熔断器的引下线采用裸铝或裸铜绞线,但张力不够,再加上瓷瓶扎线松驰所致。在黄昏和黎明时可见小火花发出“吱吱”声,这与变压器内部发出的“吱吱”声有明显区别。处理方法:利用节假日安排停电检修,将故障排除。

  “噼啪”的清脆击铁声。这是高压瓷套管引线,通过空气对变压器外壳的放电声,是变压器油箱上部缺油所致。

  处理方法:用清洁干燥的漏斗从注油器孔插入油枕里,加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用),补油量加至油面线温度+20℃为宜,然后上好注油器。否则,油受热膨胀会产生溢油现象。如条件允许,应采用真空注油法以排除线圈中的气泡。对未用干燥剂的变压器,应检查注油器内的排气孔是否畅通无阻,以确保安全运行。

  沉闷的“噼啪”声。这是高压引线通过变压器油而对外壳放电,属对地距离不够(<30mm)或绝缘油中含有水份。

  驱潮的方法:另从三相三线开关中接出三根380V的引线,分别接在配电变压器高压绕组A、B、C端子上,从而产生零载电流,该电流不仅流过高压线圈产生了铜损,同时也产生了磁通,磁通通过线圈芯柱、铁心上下轭铁、螺栓、油箱还产生了铁损,铜损和铁损产生的热能使变压器油、线圈、铁质部件的水份受到均匀加热而蒸发出来,均通过油枕注油器孔排出箱外。低压线圈中感应出25V的零载电压,作为油箱产生涡流发热的电源。从配电变压器的低压绕组a、b、c端子上,接出三根10~16mm2塑料铝芯线,分别在油箱外壳上、中、下缠绕三匝之后,均接于配电变压器低压绕组零线端子上,所产生的涡流发出的热能能使配电变压器油箱受到均匀加热,进一步提高配电变压器的干燥质量。注意,若焙烘的温度高于配电变压器的额定温度,去掉B相电源后即可降低干燥时的温度。

  “吱啦吱啦”的如磁铁吸动小垫片的响声,而变压器的监视装置、电压表、电流表、温度计的指示值均属正常。这往往由于新组装或吊芯检修时的疏忽大意,没将螺钉或铁垫上紧或掉入小号铁质部件,在电磁力作用下所致。

  处理方法:待变压器吊芯检修时加以排除。

  特殊噪声。由于负载和周围环境温度的变化,使油枕的油面线发生变化,因此,水蒸气伴随空气一并被吸入油枕内,凝成水珠,促使内部氧化生锈,随着积聚程度加剧,会落到油枕的下部。铁锈通过油枕与油盖的连通管,堆积在部分轭铁上,从而在电磁力的作用下产生振动,发出特殊噪声。这还会导致变压器运行油机械杂质增多,使油质恶化。

  处理方法:油枕与集泥器的清洁是同时进行的,应根据变压器的负荷情况,温升状况来决定。使用经验证明,两年清洁一次为好。

  继续放电声。变压器的铁心接地,一般采用吊环与油盖焊死或用铁垫脚方法。当脱焊或接触面有油垢时,导致连接处接触不良,而铁心及其夹件金属均处在线圈的电场中,从而感应出一定电位,在高压测试或投入运行时,其感应电位差超过其问的放电电压时,即会产生断续放电声。

  处理方法:吊芯检查。把接地脱焊面清除干净,重新电焊或把油泥消除至清洁为止,保持良好的接触状态。同时应以500V摇表测试,铁心与变压器外壳要接地良好。

  2.油位显著下降及严重漏油

  正常时的油位上升或下降是由温度变化造成的,变化不会太大。当油位下降显著,甚至从油位计中看不见油位,则可能是因为变压器出现了漏油、渗油现象。变压器运行中渗漏油现象比较普遍,油位在规定的范围内,仍可继续运行或安排计划检修。

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