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存储器之外 东芝还有哪些精彩

导读: 受到众多买家竞购东芝存储器业务的影响,近段时间以来东芝公司的媒体曝光率极高。如果抛去对于东芝存储器业务将花落谁家的纷扰猜测,将目光对准市场与产品技术,可以发现近年来东芝公司除去存储器之外,仍有不少值得推介的新品。

受到众多买家竞购东芝存储器业务的影响,近段时间以来东芝公司的媒体曝光率极高。如果抛去对于东芝存储器业务将花落谁家的纷扰猜测,将目光对准市场与产品技术,可以发现近年来东芝公司除去存储器之外,仍有不少值得推介的新品。

存储器之外 东芝还有哪些精彩

ADAS系统

加强暗夜识别

目前全球半导体厂商都十分关注自动驾驶技术的发展。根据相关预测,到2020年,自动驾驶或者装载自动驾驶辅助技术的汽车保有量将达到1亿辆,另有预测指出,到2025年其产值将高达420亿美元。这使得越来越多芯片厂商开始重视这块市场。

不过,目前的自动驾驶系统仍然很不成熟,车厂现阶段为了提升新款车型的安全性和功能性,仍以加载ADAS系统辅助驾驶为主。未来通过ADAS系统进行数据采集,然后交由具有人工智能的处理器进行深度学习,最终实现自动驾驶功能。

基于此,在日前召开的“2017上海慕尼黑电子展”上,东芝展示了用于ADAS图像传感领域的芯片Visconti系列,除具有高水准的图像识别能力外,产品功耗也很低。在“2016年上海慕尼黑电子展”上,东芝展示了该系列的第二代Visconti2,产品已于2015年量产,目前中国市场上亦有厂商采用进行产品开发。而在本届展会上东芝则展示了更新一代的Visconti4。

根据东芝电子(中国)有限公司副总经理野村尚司的介绍,Visconti4与前代产品最大的不同在于增强了夜晚和低光照情况下对行人与车辆的识别能力。芯片中集成的多媒体处理器由原来的四核增加到八核,同时增加了更多的算法和图像硬件加速器,处理性能明显提升,能够同时实现八种ADAS识别,包括车道偏离警告、前方碰撞警告、后方碰撞警告、前方行人碰撞警告、后方行人碰撞警告、交通标示、车线/信号灯、远光灯辅助等。

东芝电子(中国)有限公司 中国汽车行业市场部副总监谭弘表示,目前中国市场上已有厂商采用Visconti2进行产品开发,未来Visconti4也将面向中国市场进行销售。

此外,东芝还透露正在开发下一代的Visconti系列,新产品将加入深度学习等功能,逐步使车辆实现由辅助驾驶向自动驾驶转变。

64层3D NAND惹关注

最大封装容量达512GB

东芝最具代表性的产品仍是存储器。展会上东芝推出了最新64层的3D NAND,命名为BiCS Flash。东芝表示,3D NAND具有更快的编程速度,更高的容量、更多的擦写次数、更低的单位成本、更小的尺寸与低功耗等性能。根据野村尚司的介绍,东芝新一代64层BiCS Flash的样品已于2017年2月出货。该产品结合了TLC技术,实现了512GB的容量。

针对3D NAND的市场,东芝表示将主要面向移动智能设备、汽车电子以及企业级SSD等几大市场。“移动互联网里面所用的闪存产品主要是以智能手机、平板电脑为主,目前已经扩展到汽车电子、机顶盒等领域。随着车载娱乐系统包括车联网以及ADAS的普及,汽车中采用的Memory也越来越多,预计到2020年整个车载的Memory使用量会大幅增加。此外,随着PC出货量的减少,HDD市场份额整体量会减少,东芝将向数据中心服务器用SSD产品拓展。”野村尚司表示。

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