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汽车电子孕育新蓝海 以柔克刚FPC大有可为

2017-05-10 00:52
吃瓜天狼
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特斯拉Model 3蓄势待发,孕育汽车电子大蓝海。特斯拉于2016年3月31日正式发布了旗下最具竞争力的入门级电动车Model 3。凭借3.5万美元的低廉售价、优异的性能和自动驾驶技术,Model 3迅速席卷全球,预定量已超过40万辆,预计将于2017年下半年陆续交付。特斯拉对产业链的带动作用与苹果非常相似:

如同苹果重新定义了智能手机一样,特斯拉也是行业的创新引领者,具备极强的示范效应。

自身体量都比较大,iPhone4奠定了苹果机皇的地位,而Model 3的热销也将大幅提升特斯拉的市场占有率。

特斯拉和苹果都定位高端产品,零组件价值大,供应商能获得比较高的毛利。以特斯拉Model S的电池管理系统为例,全电池重量900公斤,由16组共计7104节锂电池构成,每一组电池都有独立的BMS系统,PCB板上承载了大量的阻容元件和芯片,用以支撑上层的电池管理算法,结构非常复杂,单位价值更高。Model 3预计将于2017年下半年开始交付,组件备货即将开始。Model 3的良好销量预期叠加其单车电子装置的高价值决定了特斯拉将从量和质两个方面共同助推汽车电子大蓝海,有望复制苹果对消费电子的驱动轨迹。

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