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三星要用“内存的方式”强攻车用MLCC?

三星在天津的投资转向,去年底正式关闭成立18年的手机厂,资遣2,600名员工,将投资24亿美元(约新台币720亿元),生产强化动力电池与车用积层陶瓷电容(MLCC),引发关注。

业界分析,三星强攻车用MLCC,意味淡出消费性电子等应用,空出的消费性电子领域市占将由国巨等台厂分食。

三星要用“内存的方式”强攻车用MLCC?

另一方面,业内人士指出,三星这次关闭手机厂,新建电池厂,主攻储能系统、电动汽车与电动工具等,显示这三项产品线将是未来新市场。

目前台厂中,磷酸铁锂电池正极材料立凯-KY上个月甫宣布携手南韩乐金化学打入欧洲车厂供应链,抢攻车用电瓶从铅酸升级成锂铁电池的商机,由于立凯已与韩系大厂取得良好合作关系,市场也乐观期待立凯接下来有机会能吃下三星订单。

在MLCC方面,去年第3季就曾传出全球MLCC第二大厂三星电机(SEMCO)天津厂的MLCC产能将扩大,而且规划扩增车用高阶产品。

当时台厂就认为,车用产品认证时间长,现在要谈2020年量产恐怕有点言之过早,而台湾MLCC厂着墨车用产品者并不多,即使有也是发展车用一般MLCC,并非高阶产品,所以相关动作对台厂影响应不大。

台湾MLCC厂商目前扩大布局最积极者,当属国巨集团,其2018年在投资并购布局的战果辉煌,总共七度出手,其中三件以换股方式进行,另外四件则共耗资超过260亿元。

标的除了被动元件同业之外,更进一步扩大到电子零组件领域。

外界预期,进入2019年,该集团进行并购投资脚步不会停止。

据了解,眼见车用、5G与物联网等三大应用,将于未来五至十年发酵,国巨集团也希望扩大布局相关版图,还有智慧行动装置零组件需求持续增加,智慧城市与智慧家居等商机均无穷,也成为该集团发展目标。

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