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共享单车当废铁卖是怎么回事?为什么共享单车当废铁卖?

据华西都市报报道,5月8日,有网友向记者爆料,位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内,堆积如山的小黄车被碾压成废铁,等待废品厂以15元/辆价格回收运走。记者实地探访该处报废厂,目睹了工人将小黄车碾压装走的全过程。

共享单车当废铁卖是怎么回事?为什么共享单车当废铁卖?

几千辆废车多是ofo

工人称是被拉去当废铁变卖

“我们已经拉了好几天,听老板说是被拉走当废铁卖掉,放着也是占地方。”正在监督装车的货车司机告诉记者,包括他在内的几名司机轮番负责把这里废弃的共享单车运走,这样的工作已经持续了好几天。记者看到,现场有两辆挖掘机专门负责碾压及装运废车,有三辆货车在旁等待装货,期间不断有货车进出废厂,间隔时长十分紧凑。

记者目测货车上已经被装运的共享单车以及场内待运的废车以ofo居多,偶尔掺杂几辆其他品牌车辆。

报废厂工作人员:

受ofo方委托,对车辆集中处理

记者联系上该报废厂相关人员,对方表示:现场大概有三千辆小黄车,该厂为小黄车的车辆报废合作方,此地长期堆积小黄车废弃车辆,由于城管要求需要清理场地,由小黄车联系该厂,在近两天完成集中报废工作。

对于爆料中所提到的,这批小黄车将以15元辆的价格回收,以及后续是否会有更多小黄车进行报废,对方表示“只有领导才知道。”

记者从附近居民了解到,这片区域近半年内一直堆放着大量小黄车,近几天突然有货车频繁出入,把废弃车辆运走,至于谁拉的,运往哪里,则一概不知。

记者求证ofo

回应:系政府监管下正常管理行为

几千辆单车集中处理,是否是如传言被当做废品变卖?此次报废车辆如此之多,是否会影响到正常运力?对此,记者求证ofo,相关负责人回应:此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为,涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分,已达报废年限。但据记者观测,废弃车辆中很多成色较新,不免让人产生疑问,到底是运维能力不足变卖回收成本,还是如回应所说系正常清理报废车辆,尚不可知。

而对于此前ofo将退出成都市场的传言,ofo也做了回应:将在努力经营单车业务的同时,拓展更多业务可能性。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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