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2019贸泽电子技术创新论坛暨智能网联汽车电子技术研讨会在上海成功举办

汽车的出现改变了人们的出行方式,而汽车电子的发展让汽车设计更加人性化。汽车电子化已经成为一种不可阻挡的趋势,汽车电子化程度高低是衡量汽车性能和技术水平的标志,汽车制造商正迎来一场改变产业格局的新革命。2019年5月23日,由贸泽电子主办,OFweek电子工程网承办的2019贸泽汽车电子技术研讨会在上海成功举办。大会内容覆盖汽车电子全产业链,安费诺先进传感器(Amphenol Advanced Sensors)、基美公司(kemet)、莫仕(Molex)、泰科电子(TE)、德州仪器(TI)等众多知名企业技术负责人和工信部人才交流中心汽车专家在会上分享各自的技术和行业经验,与众多行业人士探讨智能网联汽车、汽车电子发展新技术等,共同畅享电子新世界。邀您一起探索行业热点,探路汽车电子圈“芯”未来。

2019贸泽电子技术创新论坛暨智能网联汽车电子技术研讨会在上海成功举办

作为本次大会的主办方,贸泽电子(Mouser)供应商行销及市场开发经理姚文娟首先发表了主办方致辞,她为大家全方位介绍了贸泽电子的情况,作为一家半导体和电子元器件全球授权分销商,贸泽电子为客户提供从设计链到供应链的全方位服务,从设计链到供应链,让采购更接近开始,为客户增加更多的价值和更长的参与。贸泽电子拥有世界级的全球物流平台,并有专业的物流和客服团队提供优质快速的服务,以更快的速度将新产品和新技术提供给设计工程师和采购人员。

2019贸泽电子技术创新论坛暨智能网联汽车电子技术研讨会在上海成功举办

如何帮助新能源汽车实现电子化、智能化?

新能源汽车将加速车联网、电子化时代的到来,除了3C电子产品,电动马达、车载娱乐信息系统、电动转向系统、防撞雷达等与汽车相关的电子电机产品也在不断增加TE(泰科电子)工业事业部区域亚太区产品经理景蓓蓓表示,Dynamic连接解决方案在工业自动化和控制上均可应用,包括运动控制、机器人控制、变频器、电力自动化、机床设备、不间断电源、能源管理;在商业楼宇和铁路上也可应用,包括照明控制、电梯扶梯控制、旋转门控制、地铁屏蔽门、铁路地铁空调控制、其他交通监控等。

2019贸泽电子技术创新论坛暨智能网联汽车电子技术研讨会在上海成功举办

景蓓蓓提到,Dynamic的优势包括3点接触面,抗震系数高,塑料阻燃等级94V-0,安全系数提高,镀金镀锡选项,多种成本选项,产品系列齐全,可选种类多,应用案例多,市场接受度高等等。

KEMET全球领先的汽车电子被动元器件供应商

汽车电子化率提升,带来被动元件新市场的增长。汽车电子主要应用于动力控制系统、车载信息娱乐系统、汽车安全控制系统和车身电子系统等,为了提高驾驶体验,汽车电子化率不断提升,据相关数据统计,每台汽车的被动元件平均用量总和约五千个,占整车的产值比重将达到一半,车用被动元件市场空间巨大。

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Kemet(基美)新业务开发销售经理金鹏表示,kemet(基美公司)作为全球知名的电容器生产商,生产的电容器在高温和高压领域的优势很明显,大电容是汽车应用的基础要求,陶瓷电容的偏压特性在汽车上优势很大,基美在电容的成本和性能上做到完美平衡,钽电解电容比铝电容在储藏电量、进行充放电等性能上更好。电容器缓解解决方案分为四级,一级保护是裂缝保护的基本等级,二级保护是裂缝保护的中间级,三级保护是高水平裂缝保护(混合技术),四级保护是使用J型金属线提起电容器。他表示,KOCAP/AOCAP应用的趋势是高电容、改进的降额、寿命更长时间、没有噪声、低ESR、高度降低等,电容在汽车应用上,高可靠性、对恶劣的环境适应、长寿命等是未来的要求。kemet的轴向铝电解操作温度高,最高可达150℃,高纹波电流能力-高达28A,高耐振性,是企业创新的不错选择。

传感器在EV上的应用

传感器对于电动汽车的重要性越来越大,除了搜集数据,传感器在数据处理上也有应用。安费诺是研制和生产传感元件、环境监测设备和系统的行业领导者。其产品对温度、湿度、压力、气体等进行测量和校准,向客户提供关键信息,帮助客户做实时决策。安费诺先进传感器致力于温度,压力,湿度和气体的测量,环境监测系统等方面的技术研究,为更安全,智能和健康的生活提供定制化的传感器解决方案。

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安费诺先进传感器(Amphenol Advanced Sensors)中国区销售总监王孝华表示,HVAC传感器封装解决方案在空气过滤器、蒸发器、膨胀阀、冷凝器风扇、压缩机、干燥过滤器等上面都有应用,B-Pack传感器解决方案-智能电池,这个方案的优势是增加了新EMI温度、进出口冷却剂、泄漏检测、压力释放监测、二氧化碳检测等新的功能。

创新的ADAS与自动驾驶环境感知技术

ADAS是利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,引起注意和提高安全性的主动安全技术。自动驾驶汽车在传统汽车的基础上扩展了视觉感知功能、实时相对地图功能、高速规划和控制功能,增加全球定位系统天线、GPS 接收机、雷达等核心软硬件。

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Molex(莫仕)业务开发经理Zoe Zhu表示,通过增强的汽车以太网络平台,展示了在自动驾驶汽车设计上的实力,高速以太网解决方案设计可提高车辆的自动驾驶能力,提供超过20Gbps的一流数据速度,采用了无缝连接起智能传感器系统和以太网络平台所必要的高度可靠接口。从成本角度来讲,莫仕的连接器能帮助汽车厂商节省器件数量和成本。

莫仕是领先的全套互连产品供应商,专注于连接器行业,拥有十万多种性能可靠的产品,居于世界最大产品规模之列,莫仕将创新与技术结合到一起,为全球客户提供电子解决方案,为多个领域提供全套解决方案和服务。

德州仪器(TI)在汽车领域的技术创新

智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业加速跨界融合变革的新兴产物,是全球产业创新热点与未来发展的制高点。德州仪器(TI)业务拓展经理王治中带来的是《德州仪器(TI)在汽车领域的技术创新》的主题演讲,他为大家阐述了TI的汽车技术创新助力智能网联车产业发展。

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德州仪器(TI)业务拓展经理王治中表示,智能汽车前两个层次的“辅助驾驶技术”和“半自动驾驶技术”已经得到广泛应用,并成为提升产品档次和市场竞争力的重要手段。德州仪器的产品覆盖了模拟信号链、电源管理、嵌入式处理器、无线接入技术,让我们拥有了成为系统级电子应用解决方案供应商的实力。对于汽车电子,我们在ADAS、娱乐与信息系统、车身电子及照明、新能源汽车及动力系统这些重要领域都有推出相对应的产品及解决方案。

智能网联汽车最新技术分析

智能网联汽车指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。尽管智能网联汽车的发展很艰难,但是国家和企业都在积极推动产业的发展,很多专家表示,2019年将是新汽车和旧汽车交换的关键一年。工信部人才交流中心汽车专家张翔博士表示,目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中,车联网和5G等相关技术对实现智能网联汽车至关重要。

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张翔博士表,实现自动驾驶的两种技术路线是自主式和网联式。自主式是指车辆单纯依靠车载传感器与车载控制系统,感知周边环境,实施决策控制,实现自动驾驶。在汽车上安装传感器和GPS卫星定位及高精度地图等设备,运用智能算法和软件控制汽车行驶,从而部分或全部解放驾驶员的双手、双脚和眼睛,进一步提高和保证驾驶安全。基于传感器探测与控制的驾驶辅助ADAS技术,这种技术就像是给汽车安装了眼睛,让汽车可以看到道路交通标志和周边的车辆行人,在遵守交通规则的基础上,避让周边的障碍物,实现自动驾驶。网联式是指车辆通过网络系统感知周边环境,实施决策控制,实现自动驾驶。自主式和网络式相结合是智能汽车主流发展模式。互联是指汽车安装了通信设备,可以与外界联络,实时了解周边的交通情况,选择最优的路线、安全环保地到达目的地。V2X车联通信和智能交通技术,它是给汽车安装通信设备,让汽车与周边的交通标志、收费站、汽车、摩托车、自行车和行人通信,实现在遵守交通规则和避让行人基础上的安全驾驶。

由贸泽电子主办,OFweek电子工程网承办的2019贸泽汽车电子技术研讨会在上海成功落幕,在此,感谢大家对大会的关注,更多贸泽的活动请大家持续关注西安站(6月13日)、杭州站(7月25日)、成都站(8月29日)、武汉站(9月26日)。


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