总部位于江苏常州的星宇股份，因“羞辱式”劝退应届校招生陷入了舆论漩涡。

事件接连发酵多日，并未停息。

9月2日业绩会上，星宇股份董事长周晓萍回应称，企业高度重视此次舆情，已公开发布致歉信说明事件真实情况。

还表示，部分媒体的报道不实，会投诉和举报。

但央广网记者调查后发现，已停职的人力资源总监“查无此人”，公司内部职级体系内也没有总监称谓。

澎湃新闻也发表评论文章追问，这位人力资源总监究竟是谁？

同时该评论也认为，星宇股份的两次道歉有些避重就轻。

2026年1月，星宇股份获得了2025年度常州最佳雇主10强的称号，宣传“爱、感恩、责任”的家文化。

据每日经济新闻报道，获奖宣传中，星宇股份表示其秉持有温度、有爱的家文化，始终重视并用心培育每一位星宇人，与评选维度深度契合。

荣誉头衔与粗暴的用工为何形成如此强烈反差？

星宇股份又是一家怎样的公司？

01 常州头部公司星宇

有人对常州的印象，来源于“苏超”。

常州主场时，中场休息有恐龙表演；

另外，常州赛区推出过“9.9元门票+萝卜干炒饭”套餐，这也带动了本地萝卜干品牌的销售。

在长三角众多城市中，常州被认为是一个特殊的存在。

没有得天独厚的自然资源，也没有出圈的文旅底子，但却有一股聪明的韧劲。

据时代周报报道，常州并没有恐龙化石，但通过从其他国家赠送的恐龙化石，建起了中华恐龙园。

报道称，除了“无中生有”恐龙园，“小题大做”天目湖，常州还陆续开发了“点土成金”古淹城、“移花接木”盐湖城等景区，从世纪初的旅游收入全省第八，逐渐攀升至全省第四的高位。

除了旅游的名片，常州在2024年、2025年连续两年位居大型音乐节票房TOP10城市榜首，并已连续四年蝉联全国音乐节城市票房第一。

与文旅和音乐节同样知名的是，常州的新能源产业，并被称为中国新能源之都。

有什么样的底子？

据澎湃新闻报道，2025年，常州新能源产业规模达10479亿元。

特点是产业链齐备，包含动力电池、光伏、智能电网以及新能源汽车。

新能源整车产量超80万辆，动力电池已建产能突破212.9GWh，产业链完整度达97%，产业规模居全省第一、全国前三。

也有总部位于常州的知名企业，比如有着“最美光伏二代”的天合光能。

产业链的齐备也吸引了一些知名整车企业，比如比亚迪在常州便建有大型生产基地，而新势力中的理想，在2016年便把首家工厂落在该城市

知名电动两轮车厂商九号公司，最大的研发制造基地也落在这里。

常州从传统工业基地，华丽逆袭成新能源产业高地。

也孕育出一批扎根细分赛道的隐形制造冠军。

图源：AI

星宇股份，便是常州民营制造业中代表性的企业之一。

在2025年2月，发布的2024胡润中国500强榜单中，星宇股份位列316。

在2025年10月，发布的2025江苏民营企业200强榜单中，常州24家企业入围，星宇排名141位。

02 细分领域隐形冠军星宇

星宇股份的创始人周晓萍，最初的人生轨迹，与商业毫无关联。

据新财富报道，周晓萍医学专业出身，早年深耕教育领域，年纪轻轻便出任常州武进卫生学校副校长，手握体制内人人艳羡的“铁饭碗”，职业安稳，是旁人眼中的人生范本。

上世纪90年代，国内汽车产业迎来萌芽起步期。

当时乘用车车灯市场几乎被进口与合资品牌垄断，国产车灯仅能适配卡车和拖拉机等低端商用车，利润微薄。

敏锐的周晓萍捕捉到了这一商业机会。

1993年，32岁的周晓萍毅然辞去副校长职务，联合父亲筹措创业资金，创办了武进县星宇车灯厂。

凭借极致的认真与严苛的品控，星宇车灯慢慢积累口碑，逐步拿下本地客车厂订单，在行业站稳脚跟。

1997年，通过改制后，企业迎来爆发式增长。

2004年，周晓萍拿出8000万利润，全力投入技术攻关，目标打入一汽大众高端供应链。

图源：AI

星宇成功通过德系严苛认证，奠定国内高端车灯赛道的地位。

2011年，星宇股份在上交所成功上市，成为国内车灯行业首家民营上市公司。

近年来，伴随智能汽车浪潮，星宇布局智能投影车灯、以及车载光影系统等，成功切入新能源智能汽车赛道。

如今，星宇股份客户名单，除了有宝马、大众、丰田等海外车企，还有理想、蔚来、赛力斯、吉利等国内头部车企。

2026年，2026胡润全球白手起家女企业家榜中，常州上榜共4位，周晓萍以180亿元的财富位列54位。

据弗若斯特沙利文行业数据显示，2025年星宇股份在国内汽车照明市场占有率达11.6%，位列全国第一；全球市场占有率4.6%，列全球第七。

03 业绩承压的雇主星宇

在行业龙头的头衔和最佳雇主的荣誉背后，是星宇股份正在面临的增长压力。

从财务数据来看，星宇股份的体量规模始终保持稳步扩张。

招股书显示，2023年至2025年，公司营收从102.48亿元稳步增长至152.57亿元，规模持续扩容。

但营收增速逐年放缓，2026年一季度营收同比增速仅10.84%，增速进一步回落。

盈利压力也不小，2023至2025年公司毛利率始终在20%以下徘徊，分别为20.5%、19.1%、19.6%。

2026年一季度毛利率为19.3%，行业内卷带来的盈利压力愈发明显。

作为整车的上游供应商，星宇身处汽车行业的压力之中。

一方面，国内汽车行业价格战持续蔓延，整车厂不断压缩零部件采购成本，直接挤压车灯企业毛利空间；

另一方面，新业务研发投入巨大，技术研发和新品迭代都需要持续烧钱。

同时，塞尔维亚海外工厂持续扩建，重资产投入大，再加海外市场铺货以及产能爬坡阶段，都会挤压利润。

受到外界关注的是，星宇客户结构问题。

招股书显示，星宇股份前五大客户销售占比长期接近70%，尽管第一大客户占比已有所回落，但大客户依赖的核心问题并未彻底解决，业绩稳定性极易受头部车企影响。

截至2026年一季度末，应收账款与存货合计高达64.7亿元，占总资产35.5%。

可以说，星宇正处于转型升级的关键十字路口。

为突破增长瓶颈，星宇股份冲刺港股上市，计划将募资资金投入智能汽车电子、海外基地扩建、人工智能与机器人新赛道，试图摆脱传统车灯业务的增长桎梏。

图源：AI

星宇正是在这样的经营背景下，掀起了一场应届生解约风波。

事件发酵后，多重舆论压力之下，星宇发布致歉信，承认企业决策与管理失误，推出全套补偿方案。

为涉事应届生发放3个月求职补贴，免费保留宿舍居住权益至年底，11月底未就业毕业生可额外申领6个月工资慰藉金。

但整套补救措施，并未平息舆论争议。

据红星、中国经营报等多家媒体报道，大众和奔驰等海外合作车企相继收到投诉，启动内部专项合规调查；

港交所也接收相关投诉，将事件纳入上市审核个案核查范畴。

对于星宇股份而言，摆在眼前的，是把企业文化口号真正落到企业中去。

这会比行业突围和海外扩张更难吗？

       原文标题 : “最佳雇主”星宇股份