一文读懂特斯拉的发展历程
特斯拉公司的出道就像是一场“赌博”,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁在2003年创办了硅谷的第一家汽车公司,直到2004年2月的时候,埃隆·马斯克以750万美元的赌注成为特斯拉最大的股权人。
国产激光雷达昏聩,让自动驾驶很纠结
伴随自动驾驶的落地,原来主要用于三维扫描的激光雷达,成为自动驾驶汽车的必备,甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域,国货几乎没有话语权。
执着于自产芯片的特斯拉,还能撑多久?
这家汽车制造商于2014年10月首次推出自动驾驶仪,经过试行,它并没有完全的自动驾驶功能,可以说是一种辅助功能。这意味着特斯拉希望司机在驾驶的时候还是要注意道路,并把手放在方向盘上。
受Uber自动驾驶事故影响 丰田也宣布暂停无人车相关测试
据CNBC消息,受Uber自动驾驶汽车发生交通事故致死事件影响,丰田汽车宣布暂停其正在进行的自动驾驶测试。
吉利首发GKUI系统,欲做智能汽车版安卓,它哪来的自信?
315当天,吉利汽车集团在海南三亚做了三件大事,一扫此前入股奔驰时“不受欢迎”的尴尬局面。
自动驾驶汽车动了谁的奶酪?
可以预见的是,未来20年内自动驾驶汽车将被广泛应用于各个领域。目前,已有20几家重量级公司,包括谷歌、苹果、奔驰等都在积极地开发自驾驶汽车,其中特斯拉的Model S甚至已经装载了自动驾驶的软硬件设备。
一文读懂CAN总线/LIN总线/FlexRay/以太网,汽车总线的未来是它?
0世纪80年代后, MCU和MPU开始在汽车中被广泛使用,汽车电子化进程开始逐年加快。近几年,智能化和网联化在汽车行业兴起,汽车电子化程度更上一层楼。
未来几年汽车技术5大发展趋势预测
每年的CES对于汽车业来说都是一场难得的技术盛会。在这短短的几天里,大量的汽车厂商从世界各地赶来,带着他们过去一年或几年里最新的技术、应用成果和发展理念,同台竞技。
本田vs英菲尼迪:你追我赶开发线传技术 操控方向盘无需转动
12月中旬,本田线传技术专利图在美国专利商标局USPTO网站曝光。这项正在开发的线传转向技术,方向盘不用转动,只需要感受司机双手滑动的动作便可对车辆进行操控。
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