碳化硅氮化镓已趋于成熟，第三代半导体技术竞争白热化
文︱朵啦图︱CASA2021年,随着各国于5G通讯、消费性电子、工业能源转换及新能源车等需求拉升,驱使如基站、能源转换器(Converter)及充电桩等应用需求大增,使得第三代半导体 GaN 及 SiC 元件及模组需求强劲
“电荒”大爆发，台积电瑟瑟发抖
最近这段时间，国内的“电荒”情况进一步加剧，制造业首当其冲，部分耗电量大的工厂都开始了停工。截止至9月25日晚，山东省烟台、淄博，江苏省徐州、淮安、连云港、盐城、泰州、无锡、苏州；浙江绍兴，广东东莞、佛山、汕头、揭阳等城市目前已确认有企业接到“停电限产”通知
从疫情常态化防治中窥见未来：办公不受限，远程办公成未来大趋势，工作党必备这款软件
在一线医护人员的努力下，福建疫情得到了很好的控制，省内各个地区也逐渐关闭了居家隔离状态。
以临港速度争建集成电路产业新高地
文︱王树一图︱临港集团2019年9月，临港新片区挂牌，短短两年时间，临港落地半导体制造产能建设规划已达50万片每月（以12英寸晶圆计，预计“十四五”末建成投产），超过了浦东张江当前落地及规划产能，临港将成为国内集成电路产业规模最大的集聚区之一
碳纳米管 3D打印纳米复合聚合物油墨
读：3D打印正在逐渐变成一种更通用、更高效的技术。为了进一步开发这项技术，研究人员通常会使用碳纳米管、石墨烯、金属纳米颗粒和量子点等低维纳米材料，使新型3D打印材料能够适应外部刺激，赋予电导、热导、磁性和电化学存储等特性
东北限电下的生活：拉闸限电是在下一盘大棋？
多位分析师认为,拉闸限电并非是在下什么“大棋”,而是由于疫情造成的连锁影响,更有国家政策出于产业长期发展的考虑。雷达财经出品 文|张凯旌 编|深海正值“金九银十”的生产旺季,多地区却突然出现拉闸限电
汽车缺芯仍未缓解，马斯克称明年解决？
汽车缺芯,已经成为全球车企头疼的难题。今年以来,已有不少车企间歇性停产或减产。9月24日,马斯克在出席活动中表示,芯片短缺是一个短期问题,不是一个长期问题,预估全球的缺芯问题将在明年结束。对此他还表示,目前有很多晶圆厂正在建设中,预估明年芯片的产能将得到释放
投资芯片企业，小米能否筑起造车护城河？
小米加快节奏布局芯片市场,不仅对造车,更是对于小米集体整个生态体系的保障。自3月雷军正式公布要小米造车以来,无论是拜访各大车企“取经”,还是网端的各类加急招聘,小米造车都在马不停蹄的赶进度,生怕“手速太慢”,错过最佳风口
回顾孟晚舟事件始末，“华为红”是怎么炼成的？
每一位中华儿女在海外的利益、权利和安全,都是祖国保护的对象。孟晚舟和华为最让世界瞩目的,就是背靠国家养出来的一身傲骨。文丨HanBT财经原创文章时隔1000余天、经历了三个春秋轮回的异国任意拘押,华为首席财务官孟晚舟终于在2021年国庆节前,回到祖国怀抱
徐直军：现传华为芯片相关消息都是假的，对欧拉鸿蒙概念股要擦亮眼睛
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读选择的对与错没法衡量,成了就是对的,没成就是错的。最近华为最值得关注的事情莫过于时隔1028天后的“晚舟轻归”,经过中国政府的不懈努力和华为的坚持,孟晚舟终于如愿再次踏上了祖国的这片红土地
立讯精密股价跌跌不休，苹果产业链龙头只是表面风光？
作者|Pan编辑|Duke来源|钛财经曾经风光无限的果链玩家,如今多数逃不过打工人的命运,被苹果拿捏得死死的。近日,苹果产业链巨头立讯精密发布半年报显示,其上半年营收481．47亿元,同比增长32．08%;净利润30．89亿元,同比增长21．73%
理想、蔚来如何度过“缺芯”之痛？
没有一座高山不可跨越作者:赵刚编辑:杜鹏风品:李南来源:首财-首条财经研究院或许,没多少人想到,车市调整之痛会持续三年之久。2018年,一路高增的乘用车销量首遇“滑铁卢”。经过2019年上半年深度调整,下半年本已显露复苏之态,却被2020年疫情打乱节奏
孟晚舟归国，谁是中美贸易战博弈的牺牲者？
作者北岸孟晚舟归国,是中美贸易摩擦和技术封锁的一个缩影,更是中美关系的里程碑式事件。 责编丨石劼 编辑丨朱锦斌9月25日,凌晨一点半。沉浸在全运会乒乓球决赛的自己久久未能入睡,在东京奥运会爆冷丢金后,许昕/刘诗雯两位老将咬着牙苦战六局,终于在全运会战场上用金牌证明了自己
TCL华星小米组队，能否挑战韩国三星的财阀模式？
志在取代追赶三星的中国手机品牌与核心供应链厂商合体,TCL华星、小米的组合,能不能挑战韩国三星的财阀模式文/智物继TCL华星斥资200亿元的“旭日计划”启动后,TCL华星与小米的联合实验室即将正式落成,近日有媒体报道,双方将于9月29日在武汉举办实验室揭牌仪式
孟晚舟归国，华为是否会迎来转机？
为了更好活下去,华为正在不断调整身段,开展了“南泥湾”自救计划,大力发展云业务、参与互联网造车,甚至任正非亲自“挖煤”“炼钢 ”。撰文|郭朝飞2020年9月15日遭遇“芯片危机”以来,以硬件起家的华为,正变得越来越“软”
联发科联手AMD研发笔记本芯片：GPU是最大亮点
9月24日消息，据台媒DigiTimes报道，业界近期有传闻称，AMD正在和联发科商谈组建合资公司，这一合资公司将致力于研发集成了Wi－Fi、5G基带和高速数据传输的SoC，它将会被使用在笔记本电脑等设备上
三星为什么能与特斯拉洽谈代工下一代自动驾驶芯片？
近日,来自韩国的一份新报告,特斯拉目前正在与三星电子进行谈判,以生产其下一代全自动驾驶芯片。据悉,特斯拉和三星已经多次讨论相关的芯片设计,并交换了芯片的原型产品,新硬件的目标将包括使其能够增加人类驾驶员和自动驾驶汽车之间的安全差距
芯荒+造车热，国产汽车芯片崛起有望
近日一则市场监管局对哄抬汽车芯片价格的罚款新闻,将汽车芯片荒的情况又推上了舆论浪尖儿。市场监管局对三家汽车芯片经销企业进行了共处250万元人民币罚款。国家对特殊情况下哄抬价格的情境严格监管下,还有一些企业不计风险,顶风作案
依赖外购芯片的日系车市场衰退，自研芯片的比亚迪近乎倍增
8月份全球汽车市场的数据显示由于芯片供应短缺,众多汽车企业均不得不减少汽车产能,其中日系三剑客在中国市场衰退明显,而中国汽车企业当中自研芯片取得突破的比亚迪却取得了大幅增长。据乘联会的数据,8月份丰田、本田、日产在中国市场的汽车销量分别下滑了11．9%、38．3%、10．6%
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