如何使用温度传感器保护汽车变速器
如今，消费者需要做出的关于传动系统的最常见的选择之一就是选择手动或自动变速器。驾驶爱好者更可能选择手动变速器，但是自动变速器因其便利性而日益流行。
特斯拉电子化带来的影响
汽车半导体的市场关键，核心的要素是往EV和ADAS的转变，很少有OEM会遵循特斯拉一样自己去做芯片，但是未来Tier1的供应商可能进入汽车半导体领域。
扒一扒电动汽车的电机控制器
随着电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。交流电机的动力是由车载储电池提供，通过车载储电池对车辆提供直流电，但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。
别看我小：小陀螺的科技革命
抖音是线下流行的社交视频工具，一个名为：燃烧的陀螺仪，因为想置换一下手里的稳定器，所以日思夜想拍摄了一个置换的的仪式感视频，瞬间让陀螺仪三个字成为搜索焦点。
对比普通电机 电动车电机有哪些特点？
电动汽车是汽车行业的发展趋势，大家都知道其原理核心是用电机替代发动机，实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车上的电机和普通电机又是否一样呢？
NFC技术与其在汽车电子领域的应用
手机开始支持NFC技术，为其在汽车上的应用提供了必备的土壤，本文将主要就NFC技术在汽车电子领域的应用进行简述。
基于RFID技术的汽车尾气检测系统的设计方案
统的汽车尾气检测方法采用底盘测功机测试法。该方法的工作原理是：在室内，结合底盘测功机和气体分析仪，在预设机动车行驶工况下来测试机动车的尾气排放量。但由于这种方法必须在室内，且要求按固定行驶工况对机动车进行测试，因此不能真实反映实际道路上的尾气排放。
一种针对汽车PEPS系统的方案设计与实现
基于汽车无钥匙进入与无钥匙启动系统（Passive Entry Passive Start，下称PEPS）的自主研发过程，对汽车PEPS系统进行了研究与分析，介绍了该系统的工作原理、认证流程及主要组成部件，并提出了一种PEPS系统的设计方案。
车用传感器如何保证驾驶安全？
以传感器来说，目前用于环境感知的技术包括雷达、光探测与测距、红外线、超音波、影像传感器及加速度器等。这些技术各有其使用特性，分别适用于车体中不同的位置及不同的应用。
汽车焊接过程中电感式传感器的应用
由于焊装车间生产线多、智能化程度高，因此非接触式检测的传感器用量很大，尤其是电感式传感器，多用于车身焊接的工序中定位车身的位置。但是焊接过程由于其使用大量的焊接设备和工况环境复杂，其传感器的选择一直是困扰客户的一个难题。
嵌入式技术助力汽车业应对54MPG法规带来的挑战
这个由控制器所控制的精密系统远远超出了传统火花点火(SI)引擎和传输控制。包含混合动力电动汽车和插入式混合动力电动汽车(带发动机、电池和系统管理电子)的要求迫使厂商采用与传统改进趋势不同的控制技术。
部分电动自行车控制器电路解析[图文]
本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。
电动自行车及其控制器简介
电动自行车自从20世纪80年代发明以来经历了一个漫长的发展过程，在20世纪90年代北京的道路上曾经出现过电动自行车，但由于很多技术并没有过关以及交通管理上的一些问题，逐渐在马路上消失了。
贴片式光电耦合器原理及其应用
光电耦合器（以下简称光耦）是一种发光器件和光敏器件组成的光电器件。它能实现电—光—电信号的变换，并且输入信号与输出信号是隔离的。目前极大多数的光耦输入部分采用砷化镓红外发光二极管，输出部分采用硅光电二极管、硅光电三极管及光触发可控硅。
带你全方位的了解传感器基础知识
人们为了从外界获取信息，必须借助于感觉器官。而单靠人们自身的感觉器官，在研究自然现象和规律以及生产活动中它们的功能就远远不够了。为适应这种情况，就需要传感器。因此可以说，传感器是人类五官的延长，又称之为电五官。
电子设计基础（四）：二极管
二极管又称晶体二极管，简称二极管（diode），另外，还有早期的真空电子二极管；它是一种具有单向传导电流的电子器件。在半导体二极管内部有一个PN结两个引线端子，这种电子器件按照外加电压的方向，具备单向电流的转导性。
电动汽车的重要组成概述
本节所讲述的电动汽车是指以蓄电池或燃料电池为动力、在市区街道或城间公路上行驶的用电动机驱动的汽车，不包括无轨电车及在车站、码头或厂区内使用的电动叉车和普通的电瓶车。
电子设计基础（三）：电感
电感：当线圈通过电流后，在线圈中形成磁场感应，感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。我们把这种电流与线圈的相互作用关系称其为电的感抗，也就是电感。
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