自动驾驶市场继续看涨，自动驾驶汽车安全性何时追平人类？
文︱立厷图︱网络美国MarketInsightsReports和英国IDTechEx最近都对自动驾驶及传感器市场进行了预测，经过不完全一样，却从不同方面揭示了未来看涨的发展趋势。投资驱动，先抑后扬Ma
自动驾驶赛道吸金千亿！五大投资热点显现
2021上半年，国内智能汽车赛道吸金近1000亿元（约957亿元），涉及超过50起融资事件，覆盖领域包括整车、芯片、雷达，及自动驾驶及智能座舱解决方案等领域。（文末附国内智能汽车及自动驾驶投资一览表）总结几个趋势来看，1、整车依然是吸金主力，即便是过了造车风口期，依然魅力不减
芯片危机愈演愈烈，美国开始乘火打劫，台积电“下跪”投降
导｜语逼迫全球芯片企业上缴客户数据，美国商务部开了一个可怖的先例。作者丨丘生旺责编丨杨晶编辑丨别致“（我们将）一如既往地保护客户的机密”。台积电发言人高孟华，在发给彭博社的询问邮件中如此宣称。随后，台积电就赶在美国商务部给出的最后期限之前，将库存、客户订单等数据发了过去
台积电、三星向美国提供芯片供应链数据：美国勒索数据有何用心？
来源:半导体行业观察、机器之心等物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读美国联邦公报与相关网站显示,台积电已于美国时间11月5日完成了美国政府提出的问卷并回传,共计三个文档,包含一份公开表格以及两份包含商业机密的非公开档案
芯片短缺是危机，也是国产芯片的契机！
目前车规级芯片90％依赖进口，虽然国产也在逐步替代，但国产与进口芯片之间尚有一定的差距，好产品是不断用出来的，要真正解决芯片短缺问题，要给国产芯片成长的机会，需要一定的包容度。汽车芯片危机起源于202
在“软件定义汽车”的情况下，车企的核心能力到底应该是什么？
作者王小西提升硬件很重要，但不能陷入“唯算力论”的怪圈。责编丨查攸吟编辑丨别致最近，一则新闻震动业界，赛灵思亚太地区实验室首席工程师、实验室主任胡成臣确认加入蔚来汽车，在技术规划领域担任首席专家、助理副总裁一职
吉利自研智能座舱芯片，中国首款7nm车规芯片诞生！
近年来，汽车向智能化、网联化、电动化方向不断发展，产品定位也逐渐发生改变。对于很多用户而言，汽车已经不仅仅是出行工具，更像是集休闲、娱乐、办公等功能于一体的定制私密空间。在此背景下，汽车智能座舱系统的重要性日益凸显
缺芯成为车企卖“期货”的借口？为什么有的车企恨不得一直“缺芯”？
半导体行业的产能不足，估计是今年讨论得最多的问题，特别是电子产品，比如电脑显卡，一直处于供不应求的状态，价格更是一涨再涨。而汽车，当然也是逃不过，“缺芯”是目前大部分厂家面临的一大问题，部分厂家更是直接进入“半停产状态”
思科“买”出来的芯片市场未来
近日,据外媒报道,思科正在考虑在以色列设南部城市贝尔谢巴建立新的芯片开发中心。最近几周,思科正在试图招募半导体领域的工程师担任新中心的管理和工程职位。但是思科的计划仍然处于起步阶段,新芯片开发中心最终可能会在以色列别的城市开设
小米OV抱团结盟，出击欧洲市场与苹果抗衡
近期小米、OPPO、vivo与互联网企业抱团结成“金标联盟”,完善安卓系统生态,此举有网友认为是针对国内市场,柏铭科技认为它们的合作应该是在欧洲市场与苹果抗衡。市调机构counterpoint刚刚公布的欧洲智能手机市场的数据显示除三星出现下跌之外,苹果和中国手机企业在欧洲市场均取得增长
杨元庆回应联想远超科创板上市标准，投资者疑问更大了
杨元庆称联想研发投入远超6000万。但从比例来看,联想的“科创成色”不高,行政开支增速倒是更快。文丨HanBT财经原创文章头图来源丨创客贴2021年1月,联想集团(00992.HK)公布拟通过发行CDR(中国存托凭证)赴上交所科创板上市,对应募资100亿元
线控底盘有望迎来爆发期，自主企业如何打造竞争优势？
新四化浪潮之下，汽车电动化和智能化呈现高速发展的态势，制动、转向等关键零部件逐步线控化，加上汽车产业自主替代的趋势，线控底盘领域将迎来更广阔的空间。在外资巨头环伺的大背景下，在智能化新机遇下，自主品牌是有机会实现突围的
入局车规级MCU赛道，云途打响“芯片自由”之战！
文／乐居财经 靳文雨一块电路板上，哪怕只有1％的关键芯片无法供应，也可能导致整块电路板无法工作。对于汽车行业来说，“缺芯”是今年很热的一个话题。而这次的汽车行业大缺芯，从2020年底就开始了。汽车缺芯，最为急缺的是车规级MCU（微控制单元），其实就是一个小而全的芯片级计算机
解读新能源领域中的明星选手：如何从零造一台风力发电机？
全文约10000字，阅读需25分钟2020年可谓是新能源“风光”无限的一年，而且是字面意思的风光。根据国家能源局统计数据显示，2020年全年，国内风电新增容量达7161万千瓦，同比增长178．7％；光伏新增容量4820万千瓦，同比增长81．7％，均是历史新高，大幅超越往年数据［1］
智能汽车的订阅服务为何会引发恐慌？汽车弹窗广告真是一门好生意？
文丨智能相对论作者丨科科鸡11月3日，Notability向用户道歉，原因在于Notability将付费版本升级为了“免费版＋订阅版”，先前一次性付费买断APP的老用户也需要转向订阅制，重新付费，遭遇大量用户吐槽
半导体豪侠韦尔股份如何所向披靡，成为中国CMOS的一名“神将”？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。01清华EE85造众王，东方盖茨长守望江南温润，烟雨如墨。宁波就是这样一个江南城镇。同时它又面朝大海，磅礴浩渺。两种风俗文化在此交融，孕育了方孝孺、王阳明、蒋中正等一大批文人武客
芯片危机下，“减配”交付成常态？提新车可太难了！
芯片危机下，新车交付已经不能参照原来的“标准”。车企摸索出的新的方式是：交付半成品。（微信公号：CNWAUTO）你订购的新车可以提车了吗？从去年开始出现的“芯片危机”一直延续至今，提车周期延长也几乎成为常态
华为、苹果接踵而至，Mini LED会是视觉时代下的“最优解”吗
如果说用户对电子产品哪项硬件要求变高了，毫无疑问是屏幕。就像苹果在2019年推出iPhone11上一般，随着OLED成为手机屏幕的标配，苹果采用LCD，遭到无数果粉跟网友的吐槽。随着时代的不断更迭，电
扎克伯格改公司名就等于进入元宇宙了吗？那些改名的大厂们最后都怎么样了？
作者丨狮刀社交媒体巨头Facebook表示，公司改名为Meta，聚焦于建立“元宇宙（metaverse）”，Oculus品牌名也将被取消，公司股票代码也将在12月1日开始换成“MVRS”，即Metaverse的简称
让公司改姓“元”，就离元宇宙近了点？扎克伯格能成下一个乔布斯吗？
作者丨周峰10月29日凌晨的Connect大会上，Facebook创始人兼CEO扎克伯格在主题演讲中宣布公司正式改名“Meta”，即元宇宙（MetaVerse）中的“元”字。改名原因很简单：体现公司全面转型元宇宙的战略方向
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