比亚迪半导体分拆上市的事又曝新进展。

1月20日，深圳证监局官网信息显示，比亚迪半导体股份有限公司（以下简称「比亚迪半导体」）拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市。目前，比亚迪半导体已接受中金公司辅导，已于1月8日在深圳证监局作了辅导备案。

受此消息提振，1月20日当天，比亚迪股价上涨2．68％。

筹备至今，至少已有9个月

早在2020年4月，比亚迪在为子公司重组引入战略投资者时，就曾透露了想要分拆比亚迪半导体上市的计划。

随后，比亚迪动作频频，于5月、6月，先后为比亚迪半导体完成了A轮、A＋轮融资，共计融资达27亿元，投后估值达到102亿元。投资方包括中金资本、喜马拉雅资本（Himalaya Capital）、招银国际、小米科技、红杉资本等。

知名投资机构的入局说明其市场前景被看好，两次融资之后，中金公司给予了比亚迪半导体不低于300亿元的市场估值。

图片来自OFweek维科网

让我们回过头来看看比亚迪半导体的大体情况。公开资料显示，比亚迪半导体于2004年10月15日成立，主营业务覆盖IGBT芯片设计、智能控制IC、智能传感器，以及光电半导体产品的研发、生产和销售，涉及领域包括芯片设计、晶圆制造、封装测试，以及部分下游应用等。

成立十余年以来，比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。此外，它还在工业级IGBT领域不断开拓，产品下游应用包括工业焊机、变频器、家电等，将为其带来新的增长点。

据称，比亚迪半导体未来将以车规级半导体为核心，同步推动工业及消费等领域的半导体业务发展。

传言将与华为合作开发麒麟芯片，可信度几何？

IPO筹备消息被曝出之外，近日还有消息称，比亚迪已与华为开始合作，共同开发麒麟芯片，且预计在不久后便会新突破。

早在2020年6月，当时就有消息称，「比亚迪已与华为签订合作协议，准备打造车规级麒麟芯片，其首款产品为麒麟710A」。

但这条消息很有问题。要知道，麒麟710A原本由中芯国际为华为代工生产，采用14nm制程工艺。中芯国际是中国大陆晶圆代工技术水平最高的企业，即便是中芯国际，迄今为止，其14nm制程工艺给中芯国际带来的营收贡献都不高。

截图自中芯国际2020年第三季度报告

根据中芯国际公布的2020年Q3财报显示，其14／28nm工艺的营收贡献占比达到了14．6％，中芯国际没有公布这其中14nm与28nm各自收入的详细比例，暂时无从得知其最先进的14nm工艺带来的收入贡献究竟能占多大比例。

要知道，晶圆代工市场基本可以说越是先进的制程工艺，其产能资源也越紧俏。中芯国际作为中国大陆技术水平最先进的晶圆代工企业，其14nm／28nm的营收贡献这么低，至少说明其产能并不高。甚至其良率、产品品质、成本等方面表现不那么理解也都有可能。

中芯国际尚且如此，在晶圆代工领域一直并不突出的比亚迪半导体，几乎不可能奇迹般的突然就拥有了生产14nm芯片的能力。

近几日雪球上也有人表示，比亚迪半导体目前的主要加工工艺是45nm，近期扩产的工艺，可能会是22nm。如果比亚迪当真能达到22nm的工艺水平，已经非常了不起、值得钦佩了，14nm……我们还是实事求是点吧……

另一方面，消息还这么说「准备打造车规级麒麟芯片，其首款产品为麒麟710A」。我们知道，麒麟710A是为手机平台设计的，在设计时就不是在符合「车规级」需求设计的。手机平台的芯片与车规级芯片的设计需求、规范有非常大的区别。

手机、平板、可穿戴设备等移动消费品领域，芯片设计时主要考虑性能、功耗、成本等因素。但车规级芯片，除性能、功耗、成本外，其在一致性、可靠性、安全性（功能安全和信息安全）、长效性等方面的高标准，是手机平台芯片所不能相比的。

所以，用于手机平台的麒麟710A芯片，不可能直接就变成「车规级」芯片，就算海思有设计车规级芯片，也不可能直接用麒麟710A的名称。实际上，以海思的芯片命名习惯，应该会去《山海经》之类的神话传说中另找一个名称吧？类似于其已有的巴龙、天罡、鲲鹏等……

也因此，相关消息中所做的推测「如果比亚迪能够实现该芯片的生产，那么麒麟710A将从设计、代工到封测等环节都可以实现自主可控」，即便其逻辑没有问题，但基础的不可靠，也让这种推测变得没有了实际意义。

比亚迪电子代工荣耀手机却是真的

虽然比亚迪半导体代工麒麟710A芯片的消息不靠谱，但比亚迪与华为、荣耀建立有长期的合作关系并不假。

早在2019年9月——华为被美国商务部正式列入「实体清单」后不到4个月，由长沙比亚迪电子有限公司生产的首批华为手机就在长沙智能终端产业园正式下线。

彼时，受到「实体清单」制裁影响，伟创力与华为的合作以不太平和的方式被打断。伟创力退出华为手机代工，其在长沙与华为、长沙望城经开区三方应用工业4．0成果共同规划打造的电子「超级智慧工厂」——长沙智能终端产业园（最初的名字叫做「长沙伟创力二期工厂」），也被比亚迪接手，比亚迪成为其新主人，承担起华为第二制造中心的代工重任。

可见比亚迪与华为的合作不浅。

而作为荣耀手机的代工厂商之一，比亚迪电子的荣耀手机代工量，据说超过5000万台。

在荣耀手机与华为彻底分手后，比亚迪电子与荣耀手机的代工合作关系似乎没有明确的理由要中断，上述的5000万台数量，也不确定是已完成的产量，还是也包括未来的预期产量，这方面我们还是一起等更多新消息吧。