31岁企业家驾驶蔚来ES8自动驾驶发生事故,行车数据披露
8月14日,美一好品牌管理公司发布讣告称,2021年8月12日下午2时,上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来 ES8 汽车并启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。
据悉,林文钦先后创立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等多个知名餐连锁品牌,全国加盟店超500余家。
蔚来ES8近期事故颇多
据网络曝光了一组疑似为蔚来ES8发生交通事故的图片显示,事故发生在快速高速路或封闭的快速路上,事故车辆疑似与内侧道路的高速公路养护车辆发生碰撞,导致驾驶员一侧的上半部分车身严重变形并损毁,同时左侧A柱断裂,左侧B柱或发生变形。
值得关注的是,今年以来蔚来ES8曾被曝出多起交通事故。在今年5月24日,在北京建国门内大街,一辆蔚来ES8发生车祸,车辆将道路中央隔离带撞毁,车辆前部损毁严重,幸运的是没有造成人员伤亡。
据了解,蔚来ES8汽车是蔚来的第一款量产销售车型,也是目前的旗舰车型,采用纯电动驱动,由安徽江淮汽车集团股份有限公司为蔚来代工生产。在自动驾驶方面,根据蔚来汽车官方网站介绍,NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发,搭载全球领先Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能,支持远程车辆软件升级(FOTA)。持续进化,常用常新。
行车数据披露,行程过程没有急减速现象
同日,蔚来汽车创始人、董事长李斌和蔚来联合创始总裁秦力洪在蔚来App上对此作出回应。“很痛心这样一位优秀的年轻创业者离世。沉痛哀悼”。李斌在蔚来App上这样回应道,其表示已组织小组帮助善后和事故调查工作。有车主要求蔚来尽快公布调查案结果。“事故原因是不是要尽早公布一下,不然大家会误认为是 NOP 的原因。”对此,秦力洪表示,“这个结论需要等交管部门调查后公布。”
蔚来汽车官方随后给出回应:目前消防部门已经认定这是一起交通事故。接下来将由交警部门进行交通事故调查,将全力配合交警部门开展下一步的工作。据报道,12日下午2时,林文钦所驾驶的蔚来汽车在开启了辅助驾驶的情况下,追尾了其他车辆。但蔚来官方对此并没有认同。“目前还在调查中,可以确定是蔚来没有提供‘自动驾驶’服务。”事故发生后,蔚来方面对媒体有提供了这样的回应。
据媒体报道,林文钦好友郑先生提供的行车数据显示,林文钦最近一次驾驶里程为85公里,总时长113分钟,平均车速为45.1公里每小时,最高速度为114.6公里每小时(限速120千米每小时)。
NP里程72公里,NIO Pilot自动辅助驾驶功能的使用总时长48分钟,领航辅助里程68公里,时间44分钟。在整个行程过程中,只出现一次急加速现象,并没有急减速的现象。
据悉,NIO pilot是蔚来自主研发的L2级自动辅助驾驶系统,搭载Mobileye Eye Q4芯片。根据SAE和工信部《汽车驾驶自动化分级》标准,该系统工作时车辆在单一车道居中向前行驶,根据前方障碍车辆自行控制加减速,并可自行变道超车、下匝道。而NOP领航辅助功能是蔚来在2020年推出的新功能,该功能开启后,驾驶者可以根据驾驶需求,将车辆操控权限尽可能多地交给车辆,可以按照车辆所设置的导航路程进行自动接管驾驶。
当天,蔚来的工作人员表示,目前蔚来的NIO Pilot系统无法识别雪糕筒,以及停驻在前方的障碍物,比如动物、行人、摩托车等。但是根据警方消息分析,收雪糕筒的路政车是向前低速行驶,回收的雪糕筒的操作是应该按照车流方向从后往前收,所以路政车后面应该不存在摆在路上的雪糕筒,ES8也就不会因为无法识别雪糕筒而追尾。所以事故核心原因应该是NOP系统无法对前方缓行/静止车辆做出反应而发生,这也是现在技术水平下L2自动驾驶系统普遍面临的一个难题。
图片新闻
最新活动更多
-
即日-11.13立即报名>>> 【在线会议】多物理场仿真助跑新能源汽车
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
12月19日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2024(第九届)物联网产业大会
-
即日-12.26火热报名中>> OFweek2024中国智造CIO在线峰会
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论