iPhone13即将面世，但被苹果抛弃的巨头利润狂跌
苹果终于官宣9月15日为秋季发布会时间,消息一出,苹果概念股持续走高,苹果供应链上的公司也因此股价上涨。
热闹之下也有公司失意,8月30日,曾经的“果链”明星欧菲光发布了一份糟糕的半年报,营收同比下降49．96%。
欧菲光的日子不好过
这些年能够进入苹果供应链的厂商,那真的是风光无限,只要稳稳地站在苹果供应链上,营收、利润就能够不断地创新高,比如曾经的蓝思科技,现在的立讯精密,还有曾经的欧菲光。
但是一旦从苹果的供应链中被挤出来,这些厂商的状况也不会很好,就比如说与苹果终止合作的欧菲光。曾经的欧菲光是苹果的三大客户之一,凭借着这个身份,欧菲光赢得了越来越多的客户的合作。
在今年三月份确认与苹果终止合作,其营收和股价都因此巨震,受到了巨大的影响。从欧菲光的半年报中可以看出,欧菲光上半年营收同比下降49．96%,其中,光学光电产品营收同比下降40．47%,净利润同比下降93．24%。
作为欧菲光重要营收来源的微电子业务,同比降幅达到38．71%。换言之,在苹果抛弃欧菲光后,其他客户也出现了“动摇”。
除此之外,这半年的股价表现也很糟心。到现在欧菲光的市值只有225亿,与去年七月份的600多亿的市值相比,欧菲光可以说是断崖式下滑。
不仅仅是利润、营收、股价大不如从前,欧菲光被踢出苹果供应链后,为了生存还卖了4家子公司,将估价8亿的设备以800万的价钱卖了出去。由此可见,欧菲光的现状还是相当严峻的。
欧菲光自救
虽然失去苹果大客户对欧菲光造成了打击,但欧菲光也在设法自救。除了变卖工厂设备等,欧菲光也在积极地寻找新的突破口。比如,智能汽车业务便是欧菲光重点发力的领域之一。
财报显示,欧菲光目前的业务主要涉及光学光电产品、微电子产品、智能汽车三大类。其中只有汽车业务的业绩处于增长的状态。今年上半年,欧菲光的汽车业务营收同比增长78．22%达到4．13亿元。
电子产业链中的企业都比较看好汽车领域,当然欧菲光也不会例外。现在是欧菲光救亡图存的时刻,除了智能汽车,他其实没什么选择。
据了解,欧菲光布局汽车领域最早可以追溯到2015年。通过收购华东汽电和南京天擎,成为国内整车厂商的Tier 1供应商,目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质,并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。
根据欧菲光的说法,自家的车载镜头产品已经得到比亚迪等国内外20多家汽车品牌的支持,不过,虽然增长幅度较大,但汽车业务营收在上半年只占到欧菲光总营收的3．52%。
换言之,汽车业务远不能撑起欧菲光营收的大旗。而且,蓝思科技等果链巨头也都依赖在消费电子领域的优势,入局汽车玻璃、智能显示屏等领域,欧菲光还需拿出更多实力以证明。
欧菲光并没有将所有的力气都放在汽车业务上,今年上半年,欧菲光还尝试了VR/AR、医疗、运动相机等诸多新兴领域的,都是为了寻求新的业绩增长点。
但是这些领域都没能追赶上电子市场,也无力支撑起欧菲光营收的大旗。现在的欧菲光要想不被市场所淘汰,还得继续挖掘新的业绩增长点。
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