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黑莓QNX垄断10年的汽车操作系统市场,被阿里撕开一道口子

对于手机操作系统,大家都非常了解了,主要形势就是谷歌安卓苹果iOS垄断市场,而华为鸿蒙正在极速发展,目前用户超1.5亿,已经形成了谷歌安卓、苹果iOS、鸿蒙三足鼎立之势了。

而在PC领域,则是微软windows与苹果的MacOS垄断市场,国产系统存在感不高,主要在打酱油,不过这些年国产系统也是奋起直追,进很大。

 黑莓QNX垄断10年的,汽车操作系统市场,被阿里撕开一道口子

但事实上,不仅仅是手机系统、电脑系统,在很多领域我们的操作系统都是依赖于国外厂商的,比如汽车操作系统,一直以来就是黑莓的QNX为主。

甚至可以说过去的10多年,在汽车的车控OS市场,超过90%被国外闭源系统QNX统治,国内市场一直没有自研量产产品,国产厂商一般都只做汽车中一些子部分的系统。

比如智能座舱系统(鸿蒙目前就只是智能座舱系统),只是小部分,不算车控系统。因为它不会涉及到车控这个整车系统,还有些车企是QNX+安卓,其中底层系统是QNX,智能座舱系统是安卓等这样组合。

 黑莓QNX垄断10年的,汽车操作系统市场,被阿里撕开一道口子

QNX最早是加拿大Quantum Software Systems公司开发的分布式实时操作系统,它采用了微内核结构(华为鸿蒙宣称的亮点也是微内核),有着实时、稳定、可靠的优点。

后来到2010年,BlackBerry母公司RIM收购了QNX系统,然后BlackBerry+QNX成功牵手,将BlackBerry QNX的安全做到了极致,成为汽车操作系统中的王者。

不过,现在这个垄断了10多年市场的汽车操作系统,终于迎来了变局,在2021年的云栖大会上,斑马智行刚刚发布全球最高产品安全认证(ISO 26262 ASIL- D)的自研AliOS智能驾驶系统内核。

 黑莓QNX垄断10年的,汽车操作系统市场,被阿里撕开一道口子

这个系统在明年会面市,更有意思的是,阿里搞了一个颠覆性的动作,那就是将面向所有车企免费开放车控系统内核,大家都可以自行二次研发,然后推出有自己特色的操作系统出来。

我们知道汽车操作系统本身就很复杂,并且是实时性的,它支撑着智能驾驶算法、车身控制模块、线控底盘等等一切跟行驶相关的功能,是连接各功能和算力芯片、功能模块之间的神经和桥梁,所以对厂商的要求也非常高。

过去的这些年,也不是没有软件厂商,甚至车企想过搞出一套来,但最终都失败了,最终大家都用着QNX,截止至目前全球有2亿多汽车就用着QNX。

 黑莓QNX垄断10年的,汽车操作系统市场,被阿里撕开一道口子

而今阿里的AliOS智能驾驶系统来了,并且是免费的,这将给无数的车企另外一个新的选择,关键是还免费,大家还可以基于这个系统进行二次开发,搞出自己的一套自主可控的车控系统出来,这对于整个行业而言,都是一个好消息了。

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