本文来源：智车科技

／ 导读 ／

Momenta 完成 C 轮超 10 亿美元融资，系今年中国自动驾驶领域最大规模自动驾驶芯片公司获小米领投 融资后估值近 20 亿美元极氪官方确认华为自动驾驶团队创始人陈奇加盟，负责智能驾驶技术研发首款搭载 360 汽车安全卫士智能车，哪吒 V Pro 正式上市Phoenix Technologies 加入百度 Apollo 自动驾驶生态系统Einride 在美国推出无人驾驶电动卡车，展开电动货运业务Cruise 在旧金山为员工推出无人驾驶机器人出租车服务Waymo 在纽约市测试旗下自动驾驶车辆

Momenta完成C轮超10亿美元融资

系今年中国自动驾驶领域最大规模

据《财经》11月4日报道，自动驾驶初创公司Momenta已完成C＋轮超过5亿美元融资，C轮累计融资额超10亿美元，系自动驾驶领域2021年以来中国最大规模的融资。本轮融资领投的有中国战略投资方上汽集团，国际战略投资方通用汽车、丰田汽车、博世集团，还有知名投资机构淡马锡和云锋基金。参与C轮融资的其他投资方包括梅赛德斯－奔驰、IDG资本、GGV纪源资本、顺为资本、腾讯和凯辉基金等。

自动驾驶芯片公司黑芝麻智能获小米领投

融资后估值近20亿美元

11月4日 据路透社网站近日报道，中国自动驾驶计算芯片公司——黑芝麻智能近期宣布，该公司已完成数亿美元的战略轮及C轮两轮融资，由小米长江产业基金领投，投后估值近20亿美元。黑芝麻智能科技公众号发文称，战略轮由小米长江产业基金、富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资。C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。

黑芝麻智能称，小米长江产业基金的领投传递了行业头部企业对黑芝麻智能看好的重要信息。报道称，中国一汽集团、富奥汽车和德赛西威共同成立的富赛汽车本轮投资黑芝麻智能，计划深化与黑芝麻智能在资本和商业领域的合作。

极氪官方确认华为自动驾驶团队创始人陈奇加盟极氪

负责智能驾驶技术研发

11月4日讯，据新浪科技消息，吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪汽车官方确认，陈奇已加盟极氪，负责智能驾驶技术研发。

此前，业界有消息称，华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇已于近日加入极氪，任自动驾驶副总裁，负责极氪自动驾驶业务，向CEO安聪慧汇报。

首款搭载360汽车安全卫士智能车，

哪吒V Pro正式上市

11月3日晚，哪吒V Pro正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为7．69－8．09万元。智能升级是哪吒V Pro此次焕新的最大亮点，新车搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，性能远超同级产品，可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况，充分保障用户出行安全。

其中，全速ACC自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0－120Km／h的全速域、高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况，满足用户城市出行的大部分场景。安全方面，新车搭载全新升级的14．6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护，充分保证车机运行流畅，保护车主隐私安全，为用户带来更加轻松无忧的用车体验。

Phoenix Technologies加入

百度Apollo自动驾驶生态系统

2021年11月4日，独立安全固件供货商 Phoenix Technologies 宣布加入百度 Apollo 自动驾驶生态系统，成为软件合作伙伴。Phoenix 和 Apollo 一直在合作开发以在未来的自动驾驶系统提供生产就绪解决方案。为主要的硬件制造商 （OEM）提供及整合相关的解决方案来支持完全汽车自动驾驶系统、机械人轴等的运作。

Einride在美国推出无人驾驶电动卡车，

展开电动货运业务

瑞典货运技术公司Einride宣布启动其在美国的业务。本周四，该公司将正式开始测试其运输解决方案如其自动驾驶无人卡车。

这种自动驾驶无人卡车被调整以适应美国的道路条件和法规，这是一种为适应一系列运输需求而制造的模块车辆，如从船厂运输集装箱。Einride运营着欧洲最大的电动卡车车队之一。它的自动驾驶无人卡车也是电动的，没有前部驾驶室，因此没有人类安全操作员的空间。

Einride计划与GEA合作部署七辆自动驾驶电动卡车，这些卡车将在该公司位于肯塔基州路易斯维尔的750英亩园区以及田纳西州和乔治亚州的其他地点运行。该公司预测，GEA将在启动的第一年内减少870吨二氧化碳排放，并计划在未来几年内迅速扩大与GEA的合作，增加更多卡车。

Cruise在旧金山为员工

推出无人驾驶机器人出租车服务

据TechCrunch报道，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的员工现在可以乘坐该公司在旧金山运营的自动驾驶汽车，前座上没有人类司机。据报道，Cruise公司的联合创始人、首席技术官兼总裁Kyle Vogt是第一个乘坐的人，他在Twitter上对此进行大肆宣传。

在Cruise公司首次部署无人驾驶车辆前一周，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，该公司有信心Cruise公司将在明年开始商业化的无人驾驶乘车和送货业务。Cruise公司仍在等待加州公用事业委员会（CPUC）的许可，以便能够对机器人出租车服务收费。在这之前，只有Cruise的员工才会乘坐Sourdough和其他无人驾驶的AV。

Cruise告诉TechCrunch，它没有列出允许多少辆无人驾驶汽车的数字，也没有关于它预计何时从CPUC获得最终许可的任何更新。

Waymo在纽约市测试旗下自动驾驶车辆

自动驾驶汽车公司Waymo，正在纽约市街道上测试旗下自动驾驶技术。这家由谷歌分拆出来的公司将开始使用人工驾驶的车辆绘制城市街道地图，车内有两个人乘坐。

一位发言人说，Waymo一开始在街上行驶的车辆不会超过5辆，它们将在曼哈顿行驶，主要是在中央公园以南，最终通过城市向下延伸到金融区，也会通过林肯隧道延伸到新泽西州的一小部分地区。车队一开始将由克莱斯勒Pacifica小型货车组成，配备高功率传感器和计算单元，随后还将包括该公司的捷豹I－Pace SUV。目前还不清楚这些汽车何时会开始以自动驾驶模式行驶。当其他州已经成为自动驾驶汽车测试的热土时，纽约却一直是个“鬼城“。部分原因可能是该州的严格规定，其中包括规定安全驾驶员必须始终把手放在方向盘上，并要求州警察随时护送，费用由测试公司支付。

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