走在钢索上的格力，多元化与摊大饼仅一线之隔
1974年8月7日清晨，薄雾中的纽约曼哈顿，世界最高双塔世贸中心楼下，警车呼啸，人声鼎沸，人们张大嘴巴向上仰望。 25岁的法国男孩菲利普·佩蒂特正在实施完美的“艺术犯罪”---高空走索
给赴美的芯片厂带“镣铐”，美国“芯片焦虑症”，没有解药
众所周知，芯片是在美国发明的，而一经发明，芯片的作用就越来越凸显，所以美国就靠着芯片，掌控着全球，一方面是绵绵不断的获得经济利益，另外一方面则是获得政治利益。 所以当日本在芯片产业上，超过美国时，美国就不能再忍，直接出手废了日本芯片的武功，导致芯片产业发生了第二次转移
中国首次商用芯片堆叠技术，成功破局，美国的图谋又一次破产了
中国芯片企业龙芯发布了全新的服务器芯片龙芯3D5000，值得注意的是这是国内首款采用了芯片堆叠技术的芯片，将两颗3C5000堆叠在一起推出了3D5000，性能提升一倍，满足了服务器芯片的要求。
台积电、三星、联电、中芯，从130nm+到5nm的份额数据分析
数据显示，目前全球70%+以上的芯片（指逻辑芯片，不包含存储芯片），均是由代工厂制造的。IDM型企业是越来越少，更多的芯片企业从事的只是设计了。 而所有的代工企业中，前10大代工厂占了全球95%的份额，而前5大代工厂分别是台积电、三星、联电、格芯、中芯国际
三大芯片架构混战，但这次中国厂商，有了自己的声音
以前的芯片市场，基本上都是ARM、X86这两大架构说了算。x86架构掌控着全球的高性能计算领域，而ARM则是主导了移动计算。 至于其它的芯片架构，都可以忽略，在这两大架构面前，没有什么存在感，完全构成不了威胁，只能说是玩玩而已
用12nm工艺，实现7nm的性能？龙芯给大家上了一课
前天，龙芯正式发布了3D5000处理器，这是龙芯5000家族的最新成员，采用的是芯粒（chiplet）技术，将两颗3C5000系列封装在一起。 这种思路并不少见，最出名的就是苹果的M1、M2系列，就是这么干的，大家也称这样的芯片为胶水芯片
三星再用价格战熬死对手，却被中国芯片截胡，它自己先受不住了
日前韩媒报道指韩国三星终于承受不住库存的压力，以及业绩的暴跌，宣布存储芯片减产，意味着三星这次用价格战熬死对手的策略已经失败，而导致这一后果则在于中国芯片的崛起。 一、三星多次用逆周期扩张熬死对
ASML彻底不装了，不愿屈从美国，表态希望继续与中国合作
ASML此前在美国的影响下，不断收紧对中国出售光刻机的政策，早前更是表示只能对中国出售38纳米光刻机1980Di光刻机，不过日前ASML总裁温克宁访问中国后却又再次转变了态度。 在温克宁早前访问
台积电和三星成功入坑，美国却翻脸不认人，外媒：悔之不及
台积电和三星这几年一直都在竭尽全力讨好美国，以获取美国520亿美元的芯片补贴，然而到头来却发现这是一个大坑，对此台积电和三星恐怕已经后悔莫及，然而却又无可奈何。 数年前，美国就传出将拿出数百亿美
库存超过3400亿，利润暴跌96%，谁来救救三星存储芯片？
终于，存储芯片一哥三星也发布了一季度的业绩预告，数据显示，一季度营收下滑19%，为63万亿韩元（约3300亿元人民币）。 一季度的营业利润同比暴跌96%至6000亿韩元（约31亿元人民币），远低于外界预测，更是创下了2009年金融危机以来的最低纪录
刚刚，1300亿，美国波音彻底哭晕在厕所！！
仗在天上，赢在地上。 文 | 华商韬略 1970年的世界航空业，美国一家独大，所向无敌。民用飞机的市场份额，美国是80%，英国和法国是8%、5%。为了保护本国的飞机产业，法国联合了几个欧洲国家，组建了抗衡美国波音的空中客车
打破中国半导体“依赖症”，从Chiplet做起
近期，中国成立了自己的Chiplet（小芯片，或芯粒）联盟，由多家芯片设计，IP，以及封装、测试和组装服务公司组成，同时推出了相应的互连接口标准ACC 1.0。
加油！仅差0.65%，中芯国际就要超过美国格芯，全球第3了
众所周知，作为中国大陆芯片代工的一哥，大家对中芯国际是寄予厚望的，希望它能够撑起中国芯片制造业，摆脱对国外的依赖，解决卡脖子的问题。 一方面希望中芯国际不断的向先进工艺进发，最好能够达到台积电、三星这样的水平，这样大家就不怕被芯片制造卡脖子了
最好成绩：中国大陆芯片代工厂拿下全球第4、5、9名，份额11%
众所周知，在芯片生产的设计、制造、封测这三个主要环节中，制造这一环是门槛最高的，也是最为考验技术的，所以目前大部分的芯片企业，都不制造芯片，只设计芯片。数据显示，到2022年时，全球有超过75%的芯片（不含存储类芯片），均是由专业的芯片代工厂制造，所以芯片代工厂在芯片产业链中，越来越重要
小米汽车，无法复制小米手机
前段时间雷军试车的图片被疯传，照片中雷军在冰天雪地中驾驶一台伪装测试车行驶在道路上，似乎在进行极寒测试和相关的标定。彼时距离小米宣布造车已经两年的时间，如果明年小米汽车可以问世，对于毫无根基的小米来说，确实可以说非常速度
一座被疯抢的芯片厂，带来多少“悲喜”
之前台积电创始人张忠谋说过，美国想重新在本土建立完整的半导体供应链，“是个不可能的任务”。更是直言，台积电赴美建厂是“在美国政府的敦促下这样做的”。赴美建厂并不是台积电的本意，好像这是身不由己的选择
520亿补贴落空，台积电沦为美“弃子”，张忠谋：是因为中国市场
回想当初，华为与台积电之前，也曾保持过一段紧密的合作关系。而且，作为原本台积电的第二大客户，华为也起到连接台积电与内地市场之间的作用。 然而，在美国宣布要制裁华为后，台积电却选择紧跟美国步伐，就此与华为分道扬镳
魅族讲明白了：车厂造手机，比手机厂商造车更容易
作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨别 致 这不仅仅是一场手机和车机系统的发布会，更是关于手机赛道和汽车赛道融合的一次深度思考和成果展现。 18个月，554天过后，魅族重新站在了舞台的聚光灯下
中国少进口60亿美元半导体设备：美国出口降50%，荷兰降44%
按照数据显示，2022年中国半导体制造设备进口额为347亿美元，下降了15%左右，是三年来首次下滑。而对比2021年则是410亿美元左右，相当于减少了60亿美元。 而为何会减少，当然是国产化提高，按
美国对华半导体政策副作用显现，或将反噬其自身
前几天，针对中国电子半导体产业，美国又出台了一些打压政策，包括以下几项内容：接受“芯片法案”补贴的企业，10年内，对中国大陆28nm及更先进制程产能投资不得超过10万美元，接受
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