OFweek：电子行业今日早报（8.7）

2012-08-07 09:12

　　郭台铭重启收购现乌龙夏普仍未调整收购价格

　　上周五，鸿海精密发布公告称，日本夏普已同意鸿海无需履行双方于3月27日达成的投资协议。据该协议内容，鸿海精密将以550日元/股价格(约7美元/股)收购夏普10%的股份，总收购价达669亿日元(约8.5亿美元)。不过，目前该收购协议仍在等待中国台湾监管部门审批。

　　在鸿海发表声明后第二日，鸿海方面发言人又表示，鸿海与夏普高层建立共识，双方将等待夏普股价平稳后就价格重启谈判。

　　不过，在鸿海发起双方将暂停于3月27日的收购协议后，夏普方面发言人却表示，夏普没有调整交易收购价格的计划。

　　一名证券分析师猜测，这种现象的出现可能是日本夏普方面信息传达延迟所致。

　　编辑点评：鸿海与夏普重启谈判无疑对鸿海是利多，对夏普是利空，使鸿海在谈判桌前占据主动地位。不过当事双方就收购交易给出的两种截然相反的表态不仅令人大跌眼镜。

　　深圳5·26交通事故鉴定结果公布比亚迪电池未爆炸

　　OFweek电子工程网获悉，8月3日上午10点半，深圳市发改委将在会展中心召开新闻发布会，通报“5·26”特大交通事故车辆质量鉴定结果。

　　通报会正式开始时，专家组成员称整个鉴定过程心情非常沉重，将力求鉴定结果禁得起同行、公众和历史的检查。

　　经过专家测算，肇事GT-R在滨海大道时速达242公里，撞击时速为183-193公里，电动出租车时速为81-83公里，电动车被撞后尾部与树干碰撞速度为64-67公里，被撞后电动车尾部深凹1.05米，直接撞倒了电池包。专家称如果没有电池包，甚至可能把后排座椅切断。

　　另外，专家组通过碰撞仿真与乘客伤害分析，两次碰撞中，电动出租车内三名乘客受的机械伤害程度严重超出人体承受极限，对三名乘客造成了致命性的伤害。专家还表示，电动出租车第二次撞到树给乘客造成的伤害程度远远超过第一次，电池没有爆炸。事件回顾请点击>>

　　北斗系统3年建成导航检测认证体系

　　我国将用3年时间建立起一个“法规配套、标准统一、布局合理、军民结合”的北斗导航检测认证体系，以期全面提升北斗导航定位产品的核心竞争力，确保北斗导航系统运行安全。

　　国家认监委与总参谋部测绘导航局昨天签署协议，共同开展北斗导航检测认证体系建设，以推动北斗导航的应用与国际接轨。

　　北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统，随着北斗导航系统建设的加快推进，为了促进北斗导航产品质量整体水平提升，确保北斗导航系统的运行安全，国家认监委和总参谋部测绘导航局决定共同推动北斗导航检测认证体系建设。

　　国家认监委相关负责人表示，北斗导航检测认证体系的建设，将有利于北斗导航应用普及，有利于提升北斗导航产品质量，推动北斗导航的应用与国际接轨。

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