Panasonic河本崇：专注汽车电子打造最合理解决方案

2014-04-01 10:34

　　不断创新，打造最前沿汽车电子技术

　　汽车以驾驶者为中心，操作人员要具备驾驶操作、视觉、认知辨别、判断分析等四方面的能力。对于操作控制而言，操作者首先需要车载照明和车内的仪板显示；之后是认知检测，认知检测通过车载摄像头检测周围安全情况，之后还需检测车内包括电源、照明强度在内的分析判断，从而完成最终操控。

　　对此，Panasonic采用了数项关键技术。首先是车载照明，它通过智能化控制及时发现和识别危险；其次通过车载摄像头的高精度传感器发现问题隐患；最后通过能量（功率、电源）管理检测电池的电量，以确保控制器和LED足够支撑整个车载照明。在显示方面Panasonic公司也有专门的显示芯片，摄像头方面有模组，电池方面有整个电池系统的管理IC，最终Panasonic以上所有产品技术都是以操作人员为中心。

▲Panasonic的车载数字LED照明解决方案

　　车用LED市场是最被看好的LED照明细分市场之一，目前LED已应用到汽车内部和外部，尤其是在汽车内部照明，彩色LED的应用已经非常成熟。河本崇先生表示，Panasonic公司非常重视LED技术的应用与推广，未来在LED应用领域布局也将不断加快。他透露道，目前Panasonic推出了一项业界首创的LED工艺，可使LED照明产品小型化、降低燃料费用，同时也为汽车的轻量化做出贡献。而以此工艺为基础做出的商品，已经开始批量供应。

　　同时，针对LED车灯的散热性问题，河本崇先生宣称Panasonic已利用这项突破性的新技术，取得了明显的效果。与其他公司下层GaN(氮化镓)、上层蓝宝石LED的工艺不同，Panasonic的产品发光层是GaN，发光层上面基板同样用的GaN。该工艺与传统的GaN与蓝宝石组合相比较，后者由于光受到折射的影响，透光率会变差，而Panasonic采用GaNon-GaN技术，透光性与散热性都得到了提升。除此之外，该产品的传导性是目前市场主流产品的5倍，散热性能也提升5倍；由于是同一种介质，取光的角度比传统技术宽1.6倍；上下层材料相同，结晶缺陷少，品质问题也随之减少。灯体可以做得更小，在同等功率下散热好，设计方面自由度大。"该技术是在Panasonic公司常年基础材料研究之上研制出来的，被称为世界首创，基于该项独有技术的LED应用产品也将在今年出现在整车上与大家见面"，他自豪地向OFweek电子工程网编辑表示。

　　最后，河本崇先生总结道，Panasonic多年来一直专注于汽车电子半导体产品的开发。随着市场的变化和客户要求的提高，从包括材料在内的基础研究开始，不断强化技术创新与突破，为客户提供最合适的技术支持及解决方案，这是Panasonic公司在激烈的市场竞争中持续发展的关键因素。（文/黄琰张选涛）

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