给充电桩系统“把脉” 直流充电桩充电异常分析
直流充电桩充电时可能出现哪些异常情况?我们不妨来了解一下,方便日后给充电桩系统“把脉”。
首先,我们来简单回顾一下上周的精华内容,即直流充电模型:
图1直流充电模型
左边是非车载充电机(即直流充电桩),右边是电动汽车,二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到,充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成,所以充电异常中止基本也由这三部分引发,那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。
第一类病症:非车载充电机部分引起的充电异常中止情况。
图2非车载充电机异常
1)在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障(如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等),则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电,在100ms内断开K1、K2、K3和K4;
图3非车载充电机故障
2)在充电过程中,非车载充电机控制装置如发生通讯超时(如通讯线路故障等),则非车载充电机停止充电,并在10s内断开K1、K2、K5、K6,非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断,则非车载充电机停止充电,并在10s内断开K1、K2、K3、K4、K5、K6;
图4非车载充电机通讯异常
3)在充电过程中,非车载充电机输出电压若大于车辆最高允许充电总电压(如充电桩输出限压功能失效等),则非车载充电机应该在1s内停止充电,并断开K1、K2、K3、K4;
图5非车载充电机输出电压》车辆最高允许充电电压
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